Колёса Lada Vesta - Архив

артур · 03.04.2018, 16:22

Переобулся на 205/50 R17. Накачал 2,3 очка. Относительно родной летней - стало жестче, шумнее (но тише, чем на шиповке). Проехал всего 15 км, может прикатается или привыкну. По ощущениям машина стала чуть выше, по шинному калькулятору разница 1,5 см. Диски не самые легкие, также чувствуется потеря в динамике. Все это вынуждает ездить аккуратно, не спеша.

Гагаринец · 03.04.2018, 16:47

Цитата:

Сообщение от артур

также чувствуется потеря в динамике. Все это вынуждает ездить аккуратно, не спеша.

С каждым сантиметром ширины от 195 - машина будет тупее и тупее. Для мотора 1,8 было бы допустимо, а для 1,6 уже перебор.

Aleksei Pavlovich · 03.04.2018, 17:27

Цитата:

Сообщение от артур

Переобулся на 205/50 R17. Накачал 2,3 очка. Относительно родной летней - стало жестче, шумнее (но тише, чем на шиповке). Проехал всего 15 км, может прикатается или привыкну. По ощущениям машина стала чуть выше, по шинному калькулятору разница 1,5 см. Диски не самые легкие, также чувствуется потеря в динамике. Все это вынуждает ездить аккуратно, не спеша.

теперь смотри на сколько расход прыгнет, крутить тяжелее такие катки, зато красиво.

артур · 03.04.2018, 17:34

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

теперь смотри на сколько расход прыгнет, крутить тяжелее такие катки, зато красиво.

Ну я осознанно на это подписался ) Поезжу сезон, не понравится - возьму 16 или поищу ковку.

Dips · 03.04.2018, 17:41

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

теперь смотри на сколько расход прыгнет, крутить тяжелее такие катки, зато красиво.

Я лето отъездил на 205/60 р16 они так же на 1,6см выше. Никакой для себя разницы по расходу не почувствовал, 80-90% пробега трасса.

Aleksei Pavlovich · 03.04.2018, 19:52

Цитата:

Сообщение от Dips

Я лето отъездил на 205/60 р16 они так же на 1,6см выше. Никакой для себя разницы по расходу не почувствовал, 80-90% пробега трасса.

вернее не зацикливался на этом, чудес не бывает.

Гагаринец · 03.04.2018, 20:05

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

вернее не зацикливался на этом, чудес не бывает.

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

Bur001 · 03.04.2018, 20:14

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

Вес вторичен? Не неси бред а, сразу видно человек даже ни разу не тестил. Практика и цифры говорят такое. Одинаковый конфиг- сток 16 колеса 0-100 9.8, 17 лёгкие колеса 0-100 9,5-9,4 Будешь дальше спорить? ��

Dips · 03.04.2018, 20:22

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

Вес еще какую роль играет )) И чем дальше он распределен от центра тем сложнее его крутить. + 1кг веса будет ощутимее чем +1см ширины )

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Хорошо что ты сам это понимаешь ))

зы: у каждого своя голова на плечах )

Aleksei Pavlovich · 03.04.2018, 20:35

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

к ширине и радиус, плечо от центра до края больше как не верти будут потери.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Bur001

Вес вторичен? Не неси бред а, сразу видно человек даже ни разу не тестил. Практика и цифры говорят такое. Одинаковый конфиг- сток 16 колеса 0-100 9.8, 17 лёгкие колеса 0-100 9,5-9,4 Будешь дальше спорить? ��

вес важен только в городе от светофора до светофора у меня полно колёс, пробовал менять каждый день разные, поэтому держу размер близким к стандарту, экономичнее.