Напряжение в бортовой сети

[Uninstaller13]

Вообще батарею нужно хоть раз в год заряжать, но у некоторых другой подход. Решать вам. Я бы зарядил.

не несите всякую чушь тут, я за 4 года например ни разу не заряжал на Гранте и все Ок.

[Alex AD]

я за 4 года например ни разу не заряжал на Гранте и все Ок

если кататься по трассе постоянно, возможно и нет смысла, а если в городе, то как минимум раз в год для здоровья акка будет полезно

[dema]

а если в городе, то как минимум раз в год для здоровья акка будет полезно

ниразу не заряжал ни на одном авто.....если бортовые системы исправны и акб не померает - при 10-15 км в день ничего не разрядится

[viser]

Сообщение от Uninstaller13

не несите всякую чушь тут, я за 4 года например ни разу не заряжал на Гранте и все Ок.

Это не чушь, а рекомендации как производителей АКБ, так и производителей авто. Да и здравый смысл говорит о том, что при коротких пробежках, да ещё и на морозе за 30 батарея не успевает нормально заряжаться от бортовой сети. Если у вас условия не столь суровые, то и не говорите за всех. Я бы живя в Сочи тоже не заряжал, а вот в Красноярске хрен там...

[Uninstaller13]

Это не чушь, а рекомендации как производителей АКБ, так и производителей авто.

ну Ок, как рекомендация норм.

[Тартарен]

я за 4 года например ни разу не заряжал на Гранте и все Ок.

И что в этом хорошего? На автомобиле АКБ никогда не заряжается до 100%, так что время от времени полностью зарядить никогда не помешает. А если позволяет конструкция батареи, то и плотность проконтролировать.

[dema]

И что в этом хорошего?

а что в этом плохого?
разве это стопроцентная гарантия что он плотность на ТО не контролирует?

[Phantom70]

Сообщение от Тартарен

И что в этом хорошего? На автомобиле АКБ никогда не заряжается до 100%, так что время от времени полностью зарядить никогда не помешает. А если позволяет конструкция батареи, то и плотность проконтролировать.

ну зарядишь ты его сегодня на 100% , а завтра он у тебя снова здорова.... и к чему эти потуги тогда...
Если режим эскплуатации не позволяет заряжать ДОСТАТОЧНО, то и подзаряжать тогда нужно ПОСТОЯННО.

[Андрей Кам]

Сообщение от Leo59

После четырехдневного простоя и последнего морозца -20, пошел в машину заводить.
Включил зажигание и обратил внимание на напряжение в бортовой сети, на панели приборов, 11,5 вольт. (на незаведеной машине)
Аккум обслужить и подзарядить?
Или "ну его"?
Аккуму почти 2 года, в мае при ТО диллер только водичку подлил, сказал что уровень был ниже чем положено.

если есть возможность, время и знания, как правильно обслужить, то лучше обслужить.
этим вы продлите его службу на один-два года.

если нет, то проще не страдать фигней. зиму, весну, лето, осень 146% отработает, а к следующей зиме новый купить.

[Тартарен]

После четырехдневного простоя и последнего морозца -20, пошел в машину заводить.

А сторонняя сигналка есть? Может жрет много. У меня на Карибе шер-хан стоял, вот тот мог за 2 недели высосать АКБ, я когда это просек при длительных стоянках просто клемму сбрасывал. Так же полностью присоединяюсь к советам по обслуживанию АКБ. А два года срок небольшой, если не было глубоких разрядов батарея еще должна послужить минимум столько же.