Муки выбора брать или не брать....

[Гагаринец]

Сообщение от aalf

Логан не хотите?

Кстати, как сильно Ревёт 8-V на новом Логане?

На старом, хоть уши затыкай, после Весты.

[aalf]

Сообщение от Гагаринец

Кстати, как сильно Ревёт 8-V на новом Логане?

На старом, хоть уши затыкай, после Весты.

В этом смысле в Весте потише. Не на много, но потише - однозначно! Конкретно реветь К7М начинает тысячах на трёх с половиной и далее.

[Paham18]

В этом смысле в Весте потише. Не на много, но потише - однозначно! Конкретно реветь К7М начинает тысячах на трёх с половиной и далее.

Как бывший владелец Ларгус Кросс могу сказать, что в весте тише и намного, шумка в логаноподобных на уровне приор, т.е. ее нет. А на К7М на пятой передаче на 3500 какая скорость? У меня был К4М, на нем 120км\ч на пятой передаче это 4200 оборотов. Т.е. ездить приходилось с постоянный ором двигателя, а это, при отсутствующей шумке, еще то извращение. Пробовал ставить другие шестерни пятой передачи, стало потише (на 120 км/ч стало 3600 оборотов), но на пятой тяга пропала напрочь и максималка со 170 упала до 160 км\ч. Вывод такой, К4М убогий древний мотор жрущий топливо не в меру и не едущий, очень шумный. Поэтому его и агрегатируют с коробкой JR5 с главной парой 4,2 и очень короткими передачами. Эксперименты с заменой шестерен приводят к потере тяги. Кстати, на форуме логановодов жалоб на ор двигателя K7M с коробкой JН3 практически нет.

[coronamark2]

Сообщение от Paham18

Как бывший владелец Ларгус Кросс могу сказать, что в весте тише и намного, шумка в логаноподобных на уровне приор, т.е. ее нет. А на К7М на пятой передаче на 3500 какая скорость? У меня был К4М, на нем 120км\ч на пятой передаче это 4200 оборотов. Т.е. ездить приходилось с постоянный ором двигателя, а это, при отсутствующей шумке, еще то извращение. Пробовал ставить другие шестерни пятой передачи, стало потише (на 120 км/ч стало 3600 оборотов), но на пятой тяга пропала напрочь и максималка со 170 упала до 160 км\ч. Вывод такой, К4М убогий древний мотор жрущий топливо не в меру и не едущий, очень шумный. Поэтому его и агрегатируют с коробкой JR5 с главной парой 4,2 и очень короткими передачами. Эксперименты с заменой шестерен приводят к потере тяги. Кстати, на форуме логановодов жалоб на ор двигателя K7M с коробкой JН3 практически нет.

Логан (из которого сделали Ларгус) НАМНОГО тише Ларгуса!!!!! Поэтому сравнение не корректно! На Логане/Ларгусе 3250 об - 109 км/ч. на штатной резине.

[Paham18]

Логан (из которого сделали Ларгус) НАМНОГО тише Ларгуса!!!!! Поэтому сравнение не корректно!

Ничего подобного нет, не придумывайте. Абсолютно идентичные автомобили во всем, кроме формы кузова. Шумки нет ни в одном из них.

На Логане/Ларгусе 3250 об - 109 км/ч. на штатной резине.

Это сочетание К7М и JH3? На К4М+JR5 на 109 км\ч 4000 об.

[coronamark2]

Сообщение от Paham18

Ничего подобного нет, не придумывайте. Абсолютно идентичные автомобили во всем, кроме формы кузова. Шумки нет ни в одном из них.

Это сочетание К7М и JH3? На К4М+JR5 на 109 км\ч 4000 об.

С 8 кл. РЕНОшным мотором...А про форму кузова...За счет лишнего куба объема в салоне - Ларгус шумнее!