ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Afterburner]

Косяков в прошивках и у мэтров хватает, не меньше, чем у завода. Но об этом все молчат. )

Возьмите Opendiag, ELM327, соедините их между собой и запишите лог своей поездки.
Потом откройте свой лог в просмотрщике и посмотрите значение "Отскок угла опережения зажигания при детонации" сколько этих отскоков случилось за поездку.
В DiagVieW для этого открываем "Доп. анализ" Ось X - кадры, Ось Y - отскок.
Ну а потом подумайте кому будете претензии предъявлять, если у поршней перемычки высыплются.

[Oleg08]

Сообщение от Afterburner

Потом откройте свой лог в просмотрщике и посмотрите значение "Отскок угла опережения зажигания при детонации"

Сказать то что хотели? ) Отскоки не пропуски, подсчитывать их количество бессмысленно, это просто занижение УОЗ.

[Afterburner]

Отскоки не пропуски, подсчитывать их количество бессмысленно, это просто занижение УОЗ.

Ну да, понижение УОЗ вследствии наличия детонации. Начинается детонация - понижается УОЗ для того чтобы детонация пропала.
Если не будет детонации - не будет отскоков УОЗ.

[Oleg08]

Сообщение от Afterburner

Если не будет детонации - не будет отскоков УОЗ.

Чтобы поршня погорели, просто отскока УОЗ мало, нужно, чтобы уперлось в предел 12 гр и пошел реальный детон.

[Afterburner]

Чтобы поршня погорели, просто отскока УОЗ мало, нужно, чтобы уперлось в предел 12 гр и пошел реальный детон.

А кто говорит про прогар? Перемычки поломаются и этого достаточно будет.

[Muslim]

Ну да, понижение УОЗ вследствии наличия детонации. Начинается детонация - понижается УОЗ для того чтобы детонация пропала.
Если не будет детонации - не будет отскоков УОЗ.

А почему такая уверенность что это именно детонация и отскоки из за нее?
Я лично сомневаюсь, что это именно отскоки по детонации и сам алгоритм обнаружения настроен правильно. У меня есть куча фактов, когда детонации быть не может просто физически, а отскоки и снижение УОЗ, есть..

[Afterburner]

А почему такая уверенность что это именно детонация и отскоки из за нее?

От чего-то надо отталкиваться. Выложите логи тюнинговых прошивок, тогда будет предметный разговор.
Кстати, объясните несведущему человеку, почему отскок по детонации идет в плюс и в минус, отчего этот момент отсчитывается?

[Muslim]

От чего-то надо отталкиваться. Выложите логи тюнинговых прошивок, тогда будет предметный разговор.

Если предметно, то вот вам два скрина. Если немного в этом разбираетесь, то видно где истина, а где ложь..

Кстати, объясните несведущему человеку, почему отскок по детонации идет в плюс и в минус, отчего этот момент отсчитывается?

Как там внутри устроено и что именно конкретно нам выдает на сканер, ответят только наверное программисты и калибровщики с завода. Хотя и на вряд ли что то скажут.
Возможно и это есть коррекция, возможно и математическая коррекция по модели. Как раз таки она тут сильно и работает ))