LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Geram]

Сообщение от Kostikov

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров. Знаю лично двоих "счастливых" владельцев таких грант. Очень удивляются, когда узнают, что Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5. Не по этому ли их "недолюбливают"?

мое мнение что нет.
просто лоукост чувствителен с каждому десятку тыс переплаты, а уж за 60 там или 70 ваще не вариант.
ради интереса когда иду мимо стоящих гран гляжу по возможности, меньше половины музыку штатную имеют. какой уж тут автомат то...

Сообщение от Iscum

из jatco вариаторов которые ставили на х трейлы и старые кашаки (10-11е) еще считаются довольно ресурсными, то у jf015, который ставят на жуки, новые кашкаи, каптюры самый низкий ресурс. Его хоть и допиливали последние годы, но больше 150тыс он точно не пройдет. А стоит он отдельно как 2\3 весты и ремонта его по отзывам хватает ненадолго. Так что я бы себе этот вариатор не взял.

я бы тож

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Prioravod

сосед по гаражу продал свою КИА и будет брать Фольксваген Поло на автомате..то ли ему мой Поло понравился, то ли еще одного соседа - не знаю..если все же купит, то в радиусе десяти метров в нашем гаражном сообществе это будет третий ФВ Поло..
из разговора с ним я понял, что вариант Весты он тоже рассматривал, но отказался от него из-за отсутствия полноценного автомата и высокой цены для отечественного автомобиля..

я на той неделе катал поло и весту седан (сам кошусь на простой универсал, но у дилера был простой седан и кросс универ, потомуи взял просто седан чтобы сравнить подвеску) для сравнения
подвеска весты понравилась больше
в управлении разницы не увидел (обе механики)
по коробке у поло чуть короче показались движений ручки но для меня из разряда неважного
по салону больше поло (т.ч. сторонник классического, для многих скучного, дизайна)
по размеру внутри - веста
по комфорту кресла примерно равно, но сидуха весты показалась длиннее (но настаивать не буду)
сзади в поло сел впритык сам за собой

[MVA58]

Сообщение от Сергей 74

Думаю простая СВ оптимальнее!...

Наличие у СВ Кросс пластика по порогам более практично с точки зрения эксплуатации.

[Сергей 74]

Сообщение от MVA58

Наличие у СВ Кросс пластика по порогам более практично с точки зрения эксплуатации.

Как раз наоборот- это менее практично, будет отслаиватся- забиватся песком и грязью! Да и гнить скорее всего под пластиком будет. Для красоты этот пластик а не для практичности!...

[MVA58]

Сообщение от Сергей 74

Как раз наоборот- это менее практично, будет отслаиватся- забиватся песком и грязью! Да и гнить скорее всего под пластиком будет. Для красоты этот пластик а не для практичности!...

Лучше пескоструй по порогам и дверям?
И гнить оно там если и начнет, то лет через 5-7, а к этому времени я планирую уже машину поменять.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Лучше пескоструй по порогам и дверям?
И гнить оно там если и начнет, то лет через 5-7, а к этому времени я планирую уже машину поменять.

Начало оно гнить, когда еще машина на автовозе ехала...А через 5-7 сгниет совсем...А пескоструй...Ну, что-то ни у Ларгуса, ни у Камри, ни у отцовской Гранты пескоструя не видать...Все штатное. Самая хрень - когда в полость реагенты набиваются и там квасятся, а не отлетают с металл сразу сохнет. Почему у ездящих зимой ежедневно и гаражнохранящихся машин, коррозия быстрее, чем у живущих на улице?

[RMX116]

Сообщение от Сергей 74

Как раз наоборот- это менее практично, будет отслаиватся- забиватся песком и грязью! Да и гнить скорее всего под пластиком будет. Для красоты этот пластик а не для практичности!...

На 2114 первых лет были широкие мрлдинги на дверях. Ничего не гнило.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Начало оно гнить, когда еще машина на автовозе ехала...А через 5-7 сгниет совсем...А пескоструй...Ну, что-то ни у Ларгуса, ни у Камри, ни у отцовской Гранты пескоструя не видать...Все штатное. Самая хрень - когда в полость реагенты набиваются и там квасятся, а не отлетают с металл сразу сохнет. Почему у ездящих зимой ежедневно и гаражнохранящихся машин, коррозия быстрее, чем у живущих на улице?

На свежих грантах частенько вижу отпескуструенные пороги. Так что - лучше уж пластик.

[Александр М.]

Сообщение от Сергей 74

Как раз наоборот- это менее практично, будет отслаиватся- забиватся песком и грязью! Да и гнить скорее всего под пластиком будет. Для красоты этот пластик а не для практичности!...

Все зависит от того КАК это сделано. Если бы кто-то из профессионалов по кузовам снял этот обвес, осмотрел как крепится, какие зазоры, есть ли трение по кузову от вибраций и сделал бы на этом основании выводы, тогда это аргументация.

А так... домыслы и предположения. Молдинги на дверях уже 50 лет ставят и ничего. А вот сабля на багажниках некоторых моделей Фордов и Опелей (например) дает коррозию через год-два.

[sergey-78]

Сообщение от Сергей 74

Как раз наоборот- это менее практично, будет отслаиватся- забиватся песком и грязью! Да и гнить скорее всего под пластиком будет. Для красоты этот пластик а не для практичности!...

Мне на прошлой неделе автоматическими воротами в дверь пришло. Если бы не пластик, вряд ли отделался бы 3-мм сколом.

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

А пескоструй...Ну, что-то ни у Ларгуса, ни у Камри, ни у отцовской Гранты пескоструя не видать...

Все зависит от условий эксплуатации авто и оснащенности его брызговиками.
У кого-то авто из города не выезжает, а кто-то по трассам катается и в город не заезжает.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Все зависит от условий эксплуатации авто и оснащенности его брызговиками.
У кого-то авто из города не выезжает, а кто-то по трассам катается и в город не заезжает.

Из перечисленных, толь ко Гранта (55000 км. пробег) по трассе прошла максимум 5000 км....остальные на трассе живут! Причем, в любую погоду. Все сток. Ларгус один 180000 (трассы 2/3), другой 134000 (трассы 2/3), Камри подо мной 200000 (трассы 1/2) из 330000...