С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Just_Fog

да вот отчет прям на днях был. защита какая-то или пыльник у человека открутился. так я о том и говорю, обычная управляемость. такая, какая должна быть

Слушай, ну ты прям как плохая баба все сплетни, слухи собираешь. Да еще и ноешь)

[Just_Fog]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Слушай, ну ты прям как плохая баба все сплетни, слухи собираешь. Да еще и ноешь)

ты как хорошая баба влезаешь во все разговоры

[Red`s]

Сообщение от Diesel

Сам езжу на VW Touareg , а Весту приобретал как служебный автомобиль. Расход около 7.5 - 8 литров, общий пробег составил 10 300 км. Расходы на бензин и поездку не считал, но сильно не экономил.

Ключевая фраза служебный автомобиль, соотв большой пробег постоянная эксплуатация и некогда обращать внимание на мелочи и менять масло раз в 3000 км )))
Просто обычная эксплуатация по регламенту.

А на форуме большая часть людей сидит у кого веста единственный автомобиль и когда едешь на нем просто с работы на работу начинают доставать всякие мелочи))

Мы для работы тоже сознательно взяли гранту, пересев с б/у т.к. большие пробеги и машину должно быть не жалко.

Сообщение от Just_Fog

кстати вопрос не в тему, на гранте тоже были сдвоенные радиаторы дорогие, на весте нет?

Про гранту не хотел писать но раз уж упомянул: сбили на трассе собаку. Под замену бампер, радиатор кондея, двигателя, вентилятор двигателя, усилитель бампера, бампер

Оказалось что радиаторы на новые гранты( с середины 2015 года которые идут, а у нас конец 2015)идут модулем в сборе(2 радиатора + вентилятор). Обошелся нам такой бутерброд в 16500 руб и то по везению и видимо по тому что Саратов не далеко от Тлт.

В инет магазах тольятинских ценник был 18,000 руб.

У оффициалов 19000-21,000 руб но надо было у них чиниться и ждать 2 недели поставки.

Т.к. машина рабочая то ждать было нельзя, везде говорили что нет и только под заказ, в итоге нашли в одном месте - через 1 день привезли местные барыги, которые видимо в Тлт на рынке закупаются

Не оригинала не существует, по отдельности радиаторы не продаются. Лузар еще не делает на новую модификацию. Но даже если б была старая конструкция то по отдельности собрав из лузаровских комплектующих получилось бы 12,000 руб

Если б гранта была у нас 16 клоп или на автомате то бутерброд бы нам обошелся в 24.000 кРуб у барыг и около 30 у оффов.


Сразу же прозондировал радиаторы на весту- примерно по 5 кРуб каждый включая вентиль, но в наличии не у кого. Автодок и экзист не знает весту и аналоги запчастей.

А на б/у инку не выходя из дома быстро все подобрал по каталогу оплатил и через пару дней забрал.
[/QUOTE]

Сообщение от Just_Fog

я написал что ничего особенного в управляемости весты нет. есть машины примерно в этой стоимости и получше.

Кстати я кажется немного понял журналистов, которые расхваливают управляемость весты. Недавно когда чип проверял- носился как ужаленный явно превышая.

В этих режимах чувствуется что машина стоит плотно, дорого держат, штатные 16-е колеса если немного прогреть в повороте не сносит, чтобы сработала противобуксовка на асфальте надо специально газовать и бросать сцепу. Чтобы сработала АБС на 60 км/ч асфальте тоже надо до дури давить педаль или тормозить со скоростей 100-120 в пол, но...

если ехать в обычных режимах по городу и 110 по трассе то веста раздражает звуками, стуками и не хватает немного комфорта.

ЗЫ
Недавно по трассе ехал на воронежский манер- тапка в пол.

Так вот комфорт заканчивается примерно на 150 км/ч или 4000 об/мин по таху на 5-й. Дальше такой гул от движка что прям говорить тяжело. Больше 160 тяжело разгоняется

[ПотомуЧтоГладиолус]

Кэп, тебе уже не раз объясняли, не хочешь чтоб влезали, пиши в личку)

[Just_Fog]

влезай хотя бы как-то оригинально. а то тут никто не ноет, а комменты у тебя все старые

[Koss174]

Парни, хорош отношения выяснять. Пишите по теме. Взрослые все люди.

[Just_Fog]

Сообщение от Koss174

Парни, хорош отношения выяснять. Пишите по теме. Взрослые все люди.

а что тут по теме? автор пересел и радуется, что дешево ездить сможет. но мог ездить еще дешевле на гранте или чуть дороже на другой. и все это было бы дешевле тигуана. я не знаю, что тут еще можно обсуждать

[Koss174]

Сообщение от Just_Fog

а что тут по теме? автор пересел и радуется, что дешево ездить сможет. но мог ездить еще дешевле на гранте или чуть дороже на другой. и все это было бы дешевле тигуана. я не знаю, что тут еще можно обсуждать

О как - ну ладно тогда. Не знал.))) Лишь бы ему нравилось. Хотя в своё время меня жизнь из Камри на тринашку кинула - всякое бывает в нашей стране. Правда радости на тот момент не припомню на своём лице.)))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вот вопрос - почему шнивы так тупят по трассе? Из-за расхода? То и дело в них упираешься)
Сегодня ехал по трассе с крейсерской 120 меня шустро обогнала солярка с резким перестроением, так что люди ездят, не боятся

[dema]

Вот вопрос - почему шнивы так тупят по трассе? Из-за расхода?То и дело в них упираешься)

исправная шнива довольно неплохо разгоняется до 80
дальше до 100-110 она разгоняется уже не так радужно, но разгоняется
диапазон 120-130 для нее уже тяжело
130-140 это почти тапок в пол

при этом в ней полторы тонны и 79 лошадей
на скорости 100 у нее тахометр уже не в комфортной зоне (т.к. штатно к коробке классики идет в раздатке понижение 1:1.2)
соответственно все время ехать на "over 3к оборотов" на ней не комфортно (громко)....а выше 4 тысяч уже тяжело и начинает почуть греться