Двигатель 1.8 - ч. 4

[Андрей Кам]

Сообщение от MVA58

Ага. Читал про это. Сам думаю так-же сделать. Странно, что это не сделано на заводе.
На ЗМЗ-406 стояла шпилька, но был говенный ДД, который менялся на БОШевский и про него можно было забыть на несколько сотен тысяч километров.

на приоре выдавалась ошибка - малый уровень сигнала с ДД. ошибку видно было только при проверке ошибок компьютером, а джеки-чан не загорался.
когда обратился по гарантии - записали на замену и "обещали перезвонить, когда придут датчики для замены".
Забил на это дело, прошелся по магазинам, оказалось, что во всех магазинах в городе датчики только трех видов (наверное все берут на одних оптовках). один - калужского завода, другой китайский, третий в бош-евской упаковке непонятно чьего производства.
после покупки проверил все по формированию эл.импульса при механическом воздействии. работал только китайский.
поменял без всяких премудростей со шпильками и моментами затяжки.
двигатель стал однозначно лучше работать в плане отсутствия детонаций на низких оборотах. как понимаю - сигнал с датчика учитывается мозгами авто при установке УОЗ. снятый датчик, который был установлен с завода тоже оказался нерабочим.
с гарантийного отдела ОД так и не перезвонили.