Двигатель 1.8 - ч. 4

[MVA58]

Сообщение от BK201

MVA58, имеется ввиду возможность скопления конденсата, а не отказ датчика. На нексии и прочих как раз в трубке конденсат скапливается.

Если-бы так было, то вой стоял-бы уже давно, т.к. эти двигатели ставились не только на Лачетти, коих было немало продано в нашей стране, а еще и на другие модели Opel/GM. Там, видимо, сам ДАД г..но полное. После переноса производства GM в Узбекистан качество упало ощутимо.
Мои Лачики заводились в любое время дня и ночи в любую погоду и не важно сколько часов или дней они могли перед этим простоять с момента последней поездки.

В Вашем случае можно либо ОД мозг выносить до устранения неисправности, либо самому за свои кровные заменить ДАД и посмотреть, как будет машина себя вести.
Но начать надо с замеров компрессии, чтобы убедиться, что механическая часть исправна.
"Кривое железо дровами не исправить!" (с) поговорка сисадминов

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от BK201

Можно ли обычным карбклинером в датчик брызнуть и воздухом продуть для успокоения души?

Можно! Но потом сразу идти и покупать новый ДАД - душа будет спокойна, что старый точно мертв! )))