ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[rvs63]

Я тут почитал про датчик абс. давления во впускном коллекторе - возможно причина в том, что он загрязнен. Может ли это быть от того, что у меня уровень масла чуть выше максимального значения? 3 тыс. км назад менял масло и спец залил больше нужного. Сразу я этого не заметил, а потом сливать было лень, хотя знал, что это чревато забросом масла... Или в данном случае это не в тему?

Сними патрубок с дросселя и посмотри есть ли в нём (в дросселе) масло.