Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Ланселот]

Сообщение от Kol888

Перегрел не карабас, а сцепление. И с ручкой вы его точно также перегреваете, только не знаете об этом и продолжаете дальше перегревать и гробить.

Да и ....фиг с ним, лишь бы я не стоял в ожидании когда оно (сцепление) придет в себя, а ехал.
Потом починю, если надо. На ДЭУ и на Ниссане сцепа воняла тухлыми яйцами часто, но ехала машина , проблем не вызывала. 170 000 на ДЭУ, 140 000 на Ниссане - нкогда ничего в коробасе или сцепе не менял. Даже не вспоминал.

[white]

Сообщение от klauss

...пример выше про АМТ ваз так себе показатель - это изначально мертворожденный проект, многие производители авто уже пытались "победить" однодисковый робот - в реззультате вернулись к томату/варику.
зачем ВАЗ идет по тем же граблям - непонятно.

Всё не так очевидно. Тут любят упоминать Короллу десятого поколения. Якобы четырёхступый гидроавтомат победил однопотокового робота. На российском рынке - "да". А на европейском всё наоборот.
Робот Весты значительно удобнее того Королльного. Я уверен, потому что у меня были/есть оба. Как бюджетный, женский, переходный с механики, городской, пенсионерский, и т.д. вариант очень хорош.
Правда у Короллки были лепестки подрулевые и инструкция, как заставить её набрать обороты заранее.
В спокойном движении на любой скорости робот безупречен. Умеет тормозить на спусках, блокирует переключения в поворотах и пр.
На робота было сложнее пересесть с интуитивно более понятного гидроавтомата. А с ручной механики - норм.
Сейчас езжу попеременно на вариаторе и АМТ. Вариатор приятнее, но и с роботом вполне можно ужиться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ланселот

...Наверное гидротрансформатор бы я ещё перенёс, но не вариатор...

Снова, здорово!..
Сейчас почти все вариаторы с гидротрансформатором вместо сцепления.

[Kol888]

Сообщение от Ланселот

Да и ....фиг с ним, лишь бы я не стоял в ожидании когда оно (сцепление) придет в себя, а ехал.

Амт у родственника поди 1.6? Я тоже с 1.8 амт буксовал, в глухих пробках стоял, но "шестеренки" ни разу не было.

[white]

Сообщение от Kol888

Какая нафик икона - этот тяжелый бегемот первым тонет, а с учетом моральной проходимости, он и асфальта не съезжает. На бездорожье малый вес - это все. Автомат на бездорожье не позволяет раскачаться, это приличный минус. Но плюс что позволяет дозировать усилие на колесах. А Крузак - это икона понтов, перед Геликом. ))

+ И перед механическим УАЗиком тоже

[Ланселот]

Сообщение от white

Буксовали колёса, а перегрелось сцепление?

Характерная ошибка новичков, пренебрегающих чтением инструкции - они забывают перевести АМТ в ручной режим, когда это полезно и необходимо.

АМТ = механика.

Ну не исключаю , сынуля - тот ещё ездун

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от white

Снова, здорово!..
Сейчас почти все вариаторы с гидротрансформатором вместо сцепления.

О! а я знаю таки все конструкции? Я Геолог-нефтяник))))

[white]

Сообщение от Ланселот

О! а я знаю таки все конструкции? Я Геолог-нефтяник))))

Ок

Тогда так: гидротрансформатора нет только у механических коробок. Зато у них всех на его месте есть сцепления.
Из того, что мы выше упоминали это: DSG, АМТ и ручная механика.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Kol888

...Автомат на бездорожье не позволяет раскачаться, это приличный минус...

Раскачать позволяет даже АМТ.

[sign]

Сообщение от Kol888

Автомат на бездорожье не позволяет раскачаться, это приличный минус.

А вот робот Весты - позволяет.
Сам из снегов на даче выбирался раскачкой. До некой скорости можно переключать вперёд-назад без остановки и нажатия тормоза.

Вот, нашёл видео подходящее:

https://youtu.be/8r7lz2zfokw

[Walery]

Сообщение от Kol888

Автомат на бездорожье не позволяет раскачаться

Может, я сам раскачивал. Не так быстро, как если быстро мучить механику, но раскачка есть.

[Kol888]

Сообщение от white

Раскачать позволяет даже АМТ.

Не даже амт, а только она и позволяет. Остальные только через тормоз и медленно, что сводит на нет всю раскачку.

[demal]

ребята в вашем случае нужно не вариатор. А АМТ+гидромуфта. Вот будет вам счастье!