Напряжение в бортовой сети

[viser]

Сообщение от klauss

не надоело бредятину нести?
я не прыгаю с проводами, не нужно это при свежем акуме.

Ну так и не неси бредятину! Не ты ли сказал, что я прыгаю с зарядником? 1-2 раза в год обслужить батарею - это значит "прыгать"? Прекращай уже хрень нести - если ты не обслуживаешь батарею - это не значит, что так должны делать все.
А если хочешь ума набраться - зайди на аналогичный форум, где есть представители Норильска или Хабаровска - и расскажи им как не нужно обслуживать АКБ - много узнаешь о своем незнании темы...
На этом предлагаю остановиться.

[klauss]

да не нервничай ты так...

неужели до тебя еще не дошло, что мы в разных климатических зонах живем?
и неактуально для нас все эти подзарядки, замеры плотности (не на всех есть пробки)

[viser]

Сообщение от klauss

неужели до тебя еще не дошло, что мы в разных климатических зонах живем?
и неактуально для нас все эти подзарядки, замеры плотности (не на всех есть пробки)

Ну, наконец-то - до тебя дошло, то о чем я говорил на предыдущей странице (Сибирь, мороз, расстояния...)

[Leo59]

Сообщение от Sicilla

У кого какое напряжение при стоянке на брелке? У меня показывает 12.5 (потом в проводку лазил, провода переткнул некоторые), было 12.3. Это при том, что на улице -20

А теперь сравни показания которые были на брелке с теми, которые будет показывать "вольтметр" на приборке при повернутом ключе зажигания в положении "ON" (когда ДХО загорается)
Напиши пожалуйста.

[Дмитрий_Воронеж]

(когда ДХО загорается)

Да там далеко не только ДХО включены...

[viser]

Сообщение от Sicilla

У кого какое напряжение при стоянке на брелке? У меня показывает 12.5 (потом в проводку лазил, провода переткнул некоторые), было 12.3. Это при том, что на улице -20

Интересно, а как нужно переткнуть провода, чтоб напряжение выше стало?
Скорее всего напряжение измеряется в разные периоды времени после остановки двигателя. Сразу после остановки напряжение высокое - более 13В, затем оно снижается до нормального уровня, соответствующего уровню заряда (часов через 6-8). Проводка здесь роли не играет.

[Sicilla]

Сообщение от viser

Интересно, а как нужно переткнуть провода, чтоб напряжение выше стало?
Скорее всего напряжение измеряется в разные периоды времени после остановки двигателя. Сразу после остановки напряжение высокое - более 13В, затем оно снижается до нормального уровня, соответствующего уровню заряда (часов через 6-8). Проводка здесь роли не играет.

После ночи стоянки напряжение выше чем обычно. Я не перетыкал, а обрезал один провод

[viser]

Сообщение от Sicilla

После ночи стоянки напряжение выше чем обычно. Я не перетыкал, а обрезал один провод

На напряжение АКБ сильно влияет температура - чем она ниже, тем ниже напряжение. Теоретически обрезание провода конечно снижает его сопротивление, но думаю не на столько, чтоб напряжение поднялось на две десятки...
Кстати, сульфатация пластин АКБ тоже ведёт к повышению напряжения.

[Артур4]

Был на осциллограмме, даже записывать было нечего идеальная синусоида во всех режимах работы, но при проверке каким прибором показало заряд АКБ примерно 55-60%,

Но напряжение так и осталось на ХХ - 12,0-12,4.

Мастер сказал заряди до 100% и приезжай тогда проверим еще раз, и предположил что ЭБУ управляя генератором распределяет "напряжение" между АКБ и потребителями (тем самым не позволяя ему работать на пределе, вот и получается недозаряд.

Какое ваше мнение?

[ВЮВ]

Сообщение от Артур4

Какое ваше мнение?

Если коротко - Сменить мастера