Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Coelurus]

Сообщение от aalf

Ребята, ваш спор не имеет смысла. В глубоком снегу лучше широкая резина, чтобы меньше проваливалась. В неглубоком - лучше узкая, чтобы было меньше сопротивление качению.
Короче говоря, оптимально иметь адаптивную резину, которая могла бы менять свою ширину в зависимости от условий.
Да и тема - про выбор между 1,6 и 1,8.

Узкая резина лучше, когда едешь по дороге, а там снежная каша. Она увеличит давление на грунт, чтобы можно было быстрее и эффективнее продавить кашу и получить сцепление с покрытием.
У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход.
Из доработок мотора, которые мечтаю сделать - эта https://www.drive2.ru/l/520623704628002899/ и впускной воздушный тракт до заслонки от весты спорт. Когда сгорит глушитель, то и выпуск от весты спорт приделать (там сечение побольше).
Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

[aalf]

Сообщение от Coelurus

... У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход. ... Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

Я тоже нацеливаюсь на 1,8, только - с АМТ. Проблему с потреблением масла вроде бы решили. А с тягой ... Во всяком случае тест-драйв никаких проблем с этим не обнаружил. По сравнению с моей нынешней тянет хорошо во всём диапазоне.

[Сантей]

Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

Да, в плане тяги с низов очень приятные ощущения.
Машинка понемногу раскатывается (1800км пробега, но уже чувствуется), весьма шустро едет в городском цикле, без необходимости крутить движок.
Динамика в городе напоминает Гранту 8кл ( при этом трогаться даже легче, как ни странно).
Глянул уровень масла - на максимуме, тьфу-тьфу

Добавлено через 4 минуты
Хотя, конечно, на стороне 1.6 остаются такие аргументы как безвтыковые поршни и наличие ремонтных размеров поршней.
На 1.8 ремонтных поршней пока нет, а гильзовать его проблематично. Но о таких вещах думать пока сильно рано