Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

Гагаринец · 02.02.2019, 14:21

Цитата:

Сообщение от Алексдор

Узкая резина зимой лучше цепляется за дорогу и лучше проходимость.

Из года в год, эти мантры передают из уст в уста те, кто не ездил зимой на другой ширине.

Узкая резина Зарывается, закапывается, подламывается и не держит повороты там, где более широкая Едет, Едет и Едет.
Забудь этот сельский бред.

Kol888 · 02.02.2019, 19:15

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Из года в год, эти мантры передают из уст в уста те, кто не ездил зимой на другой ширине. Узкая резина Зарывается, закапывается, подламывается и не держит повороты там, где более широкая Едет, Едет и Едет. Забудь этот сельский бред.

И всплывает, всплывает и всплывает на каше - это основная опасность, а не какой-то мифический держак в повороте. Набери в ютуб зимнее снежное ралли и посмотри на какой резине ездят. Еще для внедорожников лучше по целине идет узкая резина, у широкой большое сопротивление качению, особенно если снег плотный. Для легковушки означает что протаптывать колею где-нибудь на даче после снегопадов будет проще.

Гагаринец · 02.02.2019, 19:44

Цитата:

Сообщение от Kol888

Набери в ютуб зимнее снежное ралли и посмотри на какой резине ездят.

Ещё один умалишённый. Проходи мимо не позорь форум.

Kol888 · 02.02.2019, 20:05

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ещё один умалишённый. Проходи мимо не позорь форум.

Ну разъясни, коли такой умный. Еще раз для тупых - зимой основная опасность это всплытие на каше, недавно обсуждаемое видео где Весту закрутило и под фуру кинуло, имхо всплыл на каше у кромки дороги, ЕСП не справилось и понеслось. И полно видосов где на трассе влетел в кашу и закрутило, на узкой вероятность этого снижается. Другое дело что 205 и 185 не велика разница, всего 10% и в целом пофиг. Широкая резина будет лучше на ледовых треках, но к обычной жизни это не имеет отношения.

Клюв · 04.02.2019, 17:05

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ещё один умалишённый.

А еще какие-нибудь аргументы имеются?
А то ведь это ваши пробы на разных авто разных марок резины и дальнейшие выводы на этом идиотском основании о предпочтительности той или иной ширины скорее предполагают наличие умалишенности.

aalf · 05.02.2019, 07:33

Ребята, ваш спор не имеет смысла. В глубоком снегу лучше широкая резина, чтобы меньше проваливалась. В неглубоком - лучше узкая, чтобы было меньше сопротивление качению.
Короче говоря, оптимально иметь адаптивную резину, которая могла бы менять свою ширину в зависимости от условий.

Да и тема - про выбор между 1,6 и 1,8.

Coelurus · 07.02.2019, 12:15

Цитата:

Сообщение от aalf

Ребята, ваш спор не имеет смысла. В глубоком снегу лучше широкая резина, чтобы меньше проваливалась. В неглубоком - лучше узкая, чтобы было меньше сопротивление качению.
Короче говоря, оптимально иметь адаптивную резину, которая могла бы менять свою ширину в зависимости от условий.

Да и тема - про выбор между 1,6 и 1,8.

Узкая резина лучше, когда едешь по дороге, а там снежная каша. Она увеличит давление на грунт, чтобы можно было быстрее и эффективнее продавить кашу и получить сцепление с покрытием.
У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход.
Из доработок мотора, которые мечтаю сделать - эта https://www.drive2.ru/l/520623704628002899/ и впускной воздушный тракт до заслонки от весты спорт. Когда сгорит глушитель, то и выпуск от весты спорт приделать (там сечение побольше).
Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

aalf · 07.02.2019, 12:26

Цитата:

Сообщение от Coelurus

... У меня 1,8. Пока нормально. Жрет чуть меньше 2л масла на 10000км. После ТО1 засеку серьезно расход. ... Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

Я тоже нацеливаюсь на 1,8, только - с АМТ. Проблему с потреблением масла вроде бы решили. А с тягой ... Во всяком случае тест-драйв никаких проблем с этим не обнаружил. По сравнению с моей нынешней тянет хорошо во всём диапазоне.

Сантей · 08.02.2019, 10:12

Цитата:

Машина отлично тянет с 1700 оборотов. Гранта с 21126 так тянула только с 2500. Из-за этого по городу в среднем езжу на 2000 оборотах, тогда как на гранте ползал на 3000.

Да, в плане тяги с низов очень приятные ощущения.
Машинка понемногу раскатывается (1800км пробега, но уже чувствуется), весьма шустро едет в городском цикле, без необходимости крутить движок.
Динамика в городе напоминает Гранту 8кл ( при этом трогаться даже легче, как ни странно).
Глянул уровень масла - на максимуме, тьфу-тьфу

Добавлено через 4 минуты
Хотя, конечно, на стороне 1.6 остаются такие аргументы как безвтыковые поршни и наличие ремонтных размеров поршней.
На 1.8 ремонтных поршней пока нет, а гильзовать его проблематично. Но о таких вещах думать пока сильно рано

05.02.2019, 07:33	#6
aalf Продвинутый Регистрация: 11.09.2017 Адрес: г. Челябинск Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в. Сообщений: 461	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора Ребята, ваш спор не имеет смысла. В глубоком снегу лучше широкая резина, чтобы меньше проваливалась. В неглубоком - лучше узкая, чтобы было меньше сопротивление качению. Короче говоря, оптимально иметь адаптивную резину, которая могла бы менять свою ширину в зависимости от условий. Да и тема - про выбор между 1,6 и 1,8. __________________ Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.