Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Falkon]

Несколько лет назад где-то прочел, что если суммарная стоимость владения авто составляет больше 10 процентов годового бюджета, надо подбирать машину подешевле. Все-таки машина должна работать на тебя, а не ты на машину.

Очень многое зависит от того как вкладывать, и когда вкладывать... Можно 3 года не вкладывать вообще, а потом в одночасье поменять и подвеску и грм и много чего еще и вложить больше 10% годовой зарплаты, и это совсем не значит что машина обходиться накладно... У нас народ не любит ни на что денег откладывать, особенно на машину, как пример оплата во многих организация амортизации машины, мало кто их откладывает на ремонт машины, их просто проедают и пропивают, а потом приходит время дороговатого ремонта и хватаются за голову, где деньги брать...

А ещё есть такое- суммарная зарплата за год- вот стоимость нового авто, которое можно себе позволить... и не разорит семейный бюджет

Вот тут не соглашусь, это вообще ни как не показатель... Даже если зарплата 30 тысяч в месяц, то максимальная сумма, это 360 тысяч, даже на новую гранту не хватает, а покупать б/у, это опять на авось, вдруг все хорош, в друг будешь вкладывать еще и еще, и тут проще добавить еще 50 тысяч и купить новое авто, чем покупать не понятно что...

[авторевизор]

Сообщение от Falkon

Вот тут не соглашусь, это вообще ни как не показатель... Даже если зарплата 30 тысяч в месяц, то максимальная сумма, это 360 тысяч, даже на новую гранту не хватает, а покупать б/у, это опять на авось, вдруг все хорош, в друг будешь вкладывать еще и еще, и тут проще добавить еще 50 тысяч и купить новое авто, чем покупать не понятно что...

Общемировая статистика это показывает... считаем именно стоимость нового, а не б/у... т.к. содержание б/у зачастую разительно отличается... получается- как уже и говорили- лишь 10% своего бюджета ты можешь себе позволить потратить на содержание авто...

[sergey-78]

Сообщение от Falkon

Очень многое зависит от того как вкладывать, и когда вкладывать... Можно 3 года не вкладывать вообще, а потом в одночасье поменять и подвеску и грм и много чего еще и вложить больше 10% годовой зарплаты, и это совсем не значит что машина обходиться накладно... У нас народ не любит ни на что денег откладывать, особенно на машину, как пример оплата во многих организация амортизации машины, мало кто их откладывает на ремонт машины, их просто проедают и пропивают, а потом приходит время дороговатого ремонта и хватаются за голову, где деньги брать...

Вот тут не соглашусь, это вообще ни как не показатель... Даже если зарплата 30 тысяч в месяц, то максимальная сумма, это 360 тысяч, даже на новую гранту не хватает, а покупать б/у, это опять на авось, вдруг все хорош, в друг будешь вкладывать еще и еще, и тут проще добавить еще 50 тысяч и купить новое авто, чем покупать не понятно что...

Стоимость владения -это не цена машины, а разница цен, между ее покупкой сегодня и продажей на будущий год, плюс все расходы на нее. Уновой мвшины (особенно первый год) большая потеря стоимости, у старой больше расходы. Естественно, чем старше машина, тем меньше потеря стоимости....некоторые даже дорожают. Только что посмотре на avto Солярис теряет за первый год 100-120 тыс. Сколько будет терять Веста мы пока не знаем, но думаю поменьше хотя и немного.

[Falkon]

Стоимость владения -это не цена машины, а разница цен, между ее покупкой сегодня и продажей на будущий год, плюс все расходы на нее. Уновой мвшины (особенно первый год) большая потеря стоимости, у старой больше расходы. Естественно, чем старше машина, тем меньше потеря стоимости....некоторые даже дорожают. Только что посмотре на avto Солярис теряет за первый год 100-120 тыс. Сколько будет терять Веста мы пока не знаем, но думаю поменьше хотя и немного.

Подсчет владения можно будет вести, после того как машину продашь, тогда ты точно будешь знать во сколько она тебе обошлась...
Статистика вещь сложная сейчас считают, что мерседес за 500 тысяч евро, через год продашь только за 250 тысяч евро, плюс сколько-то еще в него вкладывать нужно будет, и того затраты огромные, а через год ты вдруг неожиданно продал его за 600 тысяч... Рынок у нас не очень стабильный, может быть и плюс и минус...
Солярис теряет не так и много, у нас приоры люксовые 2015 года продают по 400, а народ их покупал по 500... С грантами примерно та же картина... Думаю веста не будет выделяться в этом плане...

[sergey-78]

Сообщение от Falkon

Подсчет владения можно будет вести, после того как машину продашь, тогда ты точно будешь знать во сколько она тебе обошлась...
Статистика вещь сложная сейчас считают, что мерседес за 500 тысяч евро, через год продашь только за 250 тысяч евро, плюс сколько-то еще в него вкладывать нужно будет, и того затраты огромные, а через год ты вдруг неожиданно продал его за 600 тысяч... Рынок у нас не очень стабильный, может быть и плюс и минус...
Солярис теряет не так и много, у нас приоры люксовые 2015 года продают по 400, а народ их покупал по 500... С грантами примерно та же картина... Думаю веста не будет выделяться в этом плане...

Да с ценой при продаже действительно все не просто, и пока Весты нет на вторичном рынке предсказать практически невозможно. Падение стоимости машины зависит от многих факторов , один из определяющих- это надежность, другой стоимость обслуживания.