Двигатель 1.8 - ч. 4

[katran]

Практические эксперименты владельцев Вест с 1.8.

В молодости заморчивался, еще на карбюраторной шестерке, нулевиками, шлифовкой впускных коллекторов и прочее. Все приходы идут только на полностью открытом дросселе, остальное чисто плацебо.

Там много факторов, но ПО двигателя тоже является одним из этих факторов. Но есть и главное отличие моторов - наличие фазовращателя у 179. Он сильно влияет на динамику поступления воздуха в цилиндры.

Наличие фазика у 1.8, никак не говорит об огромном расходе воздуха.