Отставка Бу 9 Марта?

[sergey-78]

Сообщение от Al88

У Вас извращенное понятие о Тюмени.
Видел я и Ниву и все остальное. Если внимательно читали, то видели что я писал о инфляции понятий. Это к примеру, когда эникейщика зовут системным администратором или ларек супермаркетом.
Раньше все было гораздо честнее. Если был вольтметр цифровой, то гарантировалось, что погрешность не более одного последнего разряда индикатора. ГОСТ на это был! А теперь что? 5% хорошим прибором считается.
Не рассекают на инокроссовках потому что тупо денег нет. Поинтересуйтесь у них - спросите, были бы неограниченные средства чтобы они купили. Далеко не Ниву.

А что такое инокроссовки? В мире не так много машин, которые реально едут по тяжелому бездорожью. Вернее осталось немного. И естественно стоимостью в несколько раз дороже даже подготовленной Нивы. Далеко не каждый из тех, кто способен такую машину купить, поедет ее гробить в болото.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Al88

Так было сделать проще тогда. Понижайка - вынужденная мера для из за использования слабого двигателя при больших колесах. Других причин применения понижайки в данном автомобиле я не вижу. Была бы возможность поставить дешевле муфту - она бы там была, больше чем уверен. Если сомневаетесь - вспомните хорошенько, какие изменения в конструкции ВАЗ-2101 по сравнению с ФИАТ-124 были внесены и почему. Можно вспомнить барабанные тормоза к примеру взамен дисковых. Цель одна - чтобы было подешевле и побольше денег слупить с советских людей.

Насчет муфты Вы не правы- муфта- фуфло. Да и понижайка не совсем из-за слабого двигателя.

[Al88]

Сообщение от sergey-78

А что такое инокроссовки? В мире не так много машин, которые реально едут по тяжелому бездорожью. Вернее осталось немного. И естественно стоимостью в несколько раз дороже даже подготовленной Нивы. Далеко не каждый из тех, кто способен такую машину купить, поедет ее гробить в болото.

Добавлено через 1 минуту

Насчет муфты Вы не правы- муфта- фуфло. Да и понижайка не совсем из-за слабого двигателя.

Я не говорю, что она мегарешение. Я говорю о том, что делали как подешевле. на тот момент было дешевле воткнуть раздатку, чем заморачиваться с муфтами. УАЗ вообще пошел по пути наименьшего сопротивления и удешевил за счет отсутствия межосевого дифференциала, из за чего пришлось делать парт-тайм.
За межосевой дифф надо кстати, спасибо сказать нивовским разрабам. Отстояли.

Опять приходим к единственному правильному ответу - все определяет цена. Точнее наличие средств. Если средств много, чел берет Лэндкрузер или Дискавери и на нем лазит по болотам. Если нет денег, но хочется полазить - берет Ниву. Суть в том, что Нив за 500 уже не будет после выпуска модернизированной.
Любой шаг - вперед или назад, требует средств.
И по моему глубокому убеждению, если все стоит денег, то лучше идти вперед, а не пытаться выбить еще немного мозга из старой кости.