Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2019, 10:14   #11
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 55
Сообщений: 8,667
Re: Амортизаторы - 2

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
я давно гворю, не нужно изобретать велосипед тем более с теми же болячками, всё давно уже придумано ) а новый стаб это всего лишь политика рено, переход к модульным узлам, запчасти на рено уже дороже чем на мерседес, и их нужно в сборе покупать ))) Или ими двигала мысль как же бедные ВАЗоводы со скрипом то ? да со смазанными втулками маются ))))) Я так не думаю )))
Немного не в тему, но про цены.

Вчера куму внедряли шпильку вместо болта на заднем барабане. т.к. была сорвана резьба.

Запросил цены на новый барабан и офигел - 16 000 рублей!!!

На Калину 1000 руб, а тут 16 000 за оригинал.

Это опа, товарищи.

Это опа сто раз, из-за того, что *удаки в этом реноссане придумали вкручивать болты в чугун.

Весь драйв пищит от срыва резьбы в наших барабанах.

Чистой воды маразм - не установить там шпильки.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:08. Часовой пояс GMT +3.