ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Serega032]

Ещё раз всем доброго дня. Повторю свой старый вопрос. http://www.lada-vesta.net/showthread...282#post203282

Есть ли те, кто знает, как решить проблему с затупами включенного ограничителя скорости на 1,6 с АМТ? Даже если выставить 150кмч в ограничителе, и начинать трогаться- разгон очень вялый, обороты растут медленно, передачи переключаются поздно. Затуп уходит при выключении(сразу заметный толсок, и разгон резвый). Похожий дискомфорт испытывают и другие люди, хотя точную статистику не собирал.

[Pol]

Сообщение от Serega032

Ещё раз всем доброго дня. Повторю свой старый вопрос. http://www.lada-vesta.net/showthread...282#post203282

Есть ли те, кто знает, как решить проблему с затупами включенного ограничителя скорости на 1,6 с АМТ? Даже если выставить 150кмч в ограничителе, и начинать трогаться- разгон очень вялый, обороты растут медленно, передачи переключаются поздно. Затуп уходит при выключении(сразу заметный толсок, и разгон резвый). Похожий дискомфорт испытывают и другие люди, хотя точную статистику не собирал.

Да, есть такое - тупорылый алгоритм работы. Я бегло пробежался прошивку и даже не нашёл ничего, что бы так могло влиять. Ещё погляжу.

[nitrogen]

У меня дроссель иногда открывается ступенькой 0-35-95% (1 раз из 5-6 нажатий в пол), остальные открытия 0-95%. Это неисправность железа или прошивка кривая?

[Pol]

Сообщение от nitrogen

У меня дроссель иногда открывается ступенькой 0-35-95% (1 раз из 5-6 нажатий в пол), остальные открытия 0-95%. Это неисправность железа или прошивка кривая?

Дроссель = заслонка или педаль? Заслонка всегда открывается ступенчато - это задано в ПО.

[nitrogen]

Сообщение от Pol

Дроссель = заслонка или педаль? Заслонка всегда открывается ступенчато - это задано в ПО.

Подключал OBDll и в программе Torque выбрал параметр Throttle в виде графика. По моим ощущениям как раз провал бывает 1 из 5-6 нажатий в пол при разгоне, что подтверждается графиком

[Serega032]

Сообщение от nitrogen

У меня дроссель иногда открывается ступенькой 0-35-95% (1 раз из 5-6 нажатий в пол), остальные открытия 0-95%. Это неисправность железа или прошивка кривая?

Это не может от сканера зависеть? Например у одного сканера частота опроса 100Герц(100 раз в секунду), он будет 'видеть' движение заслонки от0 до 100. А если1 герц(1 раз в секунду)- он сначала увидит 0,потом 100. Ну примерно тоже самое как кадры в видео. Выше частота- видно движение предметов. 1 кадр в секунду- предмет был млева, стал справа.

[Pol]

Это не может от сканера зависеть? Например у одного сканера частота опроса 100Герц(100 раз в секунду), он будет 'видеть' движение заслонки от0 до 100. А если1 герц(1 раз в секунду)- он сначала увидит 0,потом 100. Ну примерно тоже самое как кадры в видео. Выше частота- видно движение предметов. 1 кадр в секунду- предмет был млева, стал справа.

OBD даёт данные порядка раза в секунду.. OD - порядка 3-4 раз/с

[phant0m]

Сообщение от Pol

Да, есть такое - тупорылый алгоритм работы. Я бегло пробежался прошивку и даже не нашёл ничего, что бы так могло влиять. Ещё погляжу.

Это легко исправляется и давно уже сделал так чтобы набор на круизе и ограничители был такой же как при нажатии педали.

[Pol]

Сообщение от phant0m

Это легко исправляется и давно уже сделал так чтобы набор на круизе и ограничители был такой же как при нажатии педали.

Тогда круиз будет слишком газовать, нет?

[phant0m]

Сообщение от Pol

Тогда круиз будет слишком газовать, нет?

Год назад всё испытал и сделал.
Всё чётко работает, поначалу да было очень резво, потом оптимизировали.