ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[phant0m]

Сообщение от Pol

Да что за эпидемия?? Нет никакой детонации на исправном двигателе!

Как вы определили детонацию? Показания датчика детонации есть?

Показания могут быть ошибочными!

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Алмазик

Он наверное имеет в виду подергивания в районе 2000 об.
Например, у моего авто тоже такое присутствует.

Подёргивания это не детонация.
Хотя многие сами не понимают что такое детонация.

[sign]

Сообщение от Neg

Кто-то победил детонацию при нажатии на педаль?
В основном в районе 2000 оборотов
Дилер говорит что слабый двигатель
Бензин 95 . Сменил три заправки
Пробег 22000
1.6 мт

95-й, на всём диапазоне оборотов детонации нет.

[Александр57]

Сообщение от Neg

Кто-то победил детонацию при нажатии на педаль?
В основном в районе 2000 оборотов
Дилер говорит что слабый двигатель
Бензин 95 . Сменил три заправки
Пробег 22000
1.6 мт

Когда машина была совсем новой, детонация была почти всегда даже при небольшом нажатии на педаль. И это в темп. около 0 и 95 бензине. С увеличением пробега само прошло.

[Pol]

Сообщение от phant0m

Показания могут быть ошибочными!

Может быть что угодно, но отказ ДД на Весте это явно не самая массовая неисправность, а вот мерещащаяся детонация водителю на слух - это уже явная эпидемия..

[Neg]

Сообщение от phant0m

Показания могут быть ошибочными!

Добавлено через 48 секунд


Подёргивания это не детонация.
Хотя многие сами не понимают что такое детонация.

Детонация это когда я слышу звон пальцев хоть и кратковременный. Иногда вместе с провалами

[phant0m]

Сообщение от Neg

Детонация это когда я слышу звон пальцев хоть и кратковременный. Иногда вместе с провалами

Так в том то и дело никакие пальцы не звенят.
Детонация это взрыв, а не положенное горение.

[Neg]

Сообщение от phant0m

Так в том то и дело никакие пальцы не звенят.
Детонация это взрыв, а не положенное горение.

А что это тогда?

Добавлено через 49 секунд
Стук поршневых пальцев обусловлен двумя факторами:
- механические неисправности (износ поршневой, либо пальцы по размеру не соответствуют посадочному месту - в некачественного случае ремонта)
- особенности сгорания топливно-воздушной смеси - при некорректной работе топливной системы или некачественном топливе может возникать детонация в цилиндре, оказывающая мощное воздействие на поршень, отчего возможен стук

[phant0m]

Сообщение от Neg

А что это тогда?

Добавлено через 49 секунд
Стук поршневых пальцев обусловлен двумя факторами:
- механические неисправности (износ поршневой, либо пальцы по размеру не соответствуют посадочному месту - в некачественного случае ремонта)
- особенности сгорания топливно-воздушной смеси - при некорректной работе топливной системы или некачественном топливе может возникать детонация в цилиндре, оказывающая мощное воздействие на поршень, отчего возможен стук

Это звук взрыва в камере сгорания.

[Pol]

Сообщение от Neg

Детонация это когда я слышу звон пальцев хоть и кратковременный. Иногда вместе с провалами

Пальцы это не колокольчики - как они будут звенеть?? Они запрессованы!!

Смотрите показания датчика детонации в моменты когда вам кажется что она есть, снимите график и пришлите сюда. Опендиаг, например, поможет.

В самом опендиаг посмотрите работала ли машина вообще при детонации или нет. Обязательно отпишитесь.

[Dimaprodvor]

В самом опендиаг посмотрите работала ли машина вообще при детонации или нет. Обязательно отпишитесь.

какой параметр надо смотреть? идеально если на скрине покажете...
заранее спасибо!