Температура ож

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Kot 01

Это гораздо лучше чем не догретый ДВС, при использовании нормального масла нечего с мотором не случиться, на некоторых немцах нормальной температурой считается 102 градуса.

недогретый это сколько градусов ?

[Kot 01]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

недогретый это сколько градусов ?

Менее 90.

[muxeu]

это плохо

что конкретно плохо?

на некоторых немцах нормальной температурой считается 102 градуса.

меня напрягает то что петля гестерезиса для открытия термостата и для включения выключения вентилятора пересекаются.

Пока склоняюсь к следующему: 92 наверное для меня перебор ставил бы 88, плохого кроме более частого включения вентилятора особенно летом ничего не случается, но зато температурный коридор в котором работает двигатель уже, расход зимой пониже, в салоне быстрее тепло.

Стоит ли менять на 88 или забить пока не решил, может быть когда на 90тык полезу менять помпу и антифриз и поменяю вставку, но это не точно.

[BigKot]

Сообщение от muxeu

что конкретно плохо?

меня напрягает то что петля гестерезиса для открытия термостата и для включения выключения вентилятора пересекаются.

Пока склоняюсь к следующему: 92 наверное для меня перебор ставил бы 88, плохого кроме более частого включения вентилятора особенно летом ничего не случается, но зато температурный коридор в котором работает двигатель уже, расход зимой пониже, в салоне быстрее тепло.

Стоит ли менять на 88 или забить пока не решил, может быть когда на 90тык полезу менять помпу и антифриз и поменяю вставку, но это не точно.

Забей, вставка само может потихоньку деградировать на понижение Т открытия.

[Дед Щукарь]

Стоит ли менять на 88 или забить пока не решил, может быть когда на 90тык полезу менять помпу и антифриз и поменяю вставку, но это не точно.

Из личного опыта - пока ты решишь менять на 88 , у тебя Т открытия будет 80 гр , так что езжай и не парься .

[muxeu]

Забей, вставка само может потихоньку деградировать на понижение Т открытия

Из личного опыта - пока ты решишь менять на 88 , у тебя Т открытия будет 80 гр , так что езжай и не парься .

меньше чем за год?
по моим прикидкам 90тык будет через полгода где-то.
Но если само немножко само деградирует то и хорошо.

[Andrey96]

Сообщение от BigKot

Забей, вставка само может потихоньку деградировать на понижение Т открытия.

Сообщение от Дед Щукарь

Из личного опыта - пока ты решишь менять на 88 , у тебя Т открытия будет 80 гр , так что езжай и не парься .

Сообщение от muxeu

меньше чем за год?
по моим прикидкам 90тык будет через полгода где-то.
Но если само немножко само деградирует то и хорошо.

Сообщение от muxeu

что конкретно плохо?

меня напрягает то что петля гестерезиса для открытия термостата и для включения выключения вентилятора пересекаются.

Пока склоняюсь к следующему: 92 наверное для меня перебор ставил бы 88, плохого кроме более частого включения вентилятора особенно летом ничего не случается, но зато температурный коридор в котором работает двигатель уже, расход зимой пониже, в салоне быстрее тепло.

Стоит ли менять на 88 или забить пока не решил, может быть когда на 90тык полезу менять помпу и антифриз и поменяю вставку, но это не точно.

Зимой езди так , летом поставь на 88 , у меня ни чего не деградировало в меньшую сторону скорее в большую. Стоит на 88 температура 87-89 зимой и летом , летом ближе к 89 , зимой к 87, сейчас в холода заметил , что по трассе 89 , лежит новый летом буду менять.

[muxeu]

Зимой езди так , летом поставь на 88

вот мне делать нечего

[Kot 01]

Из многолетнего опыта могу сказать со 100%-ой уверенностью, что для этого ДВС в 95 -98 градусов цельсия вполне нормальная рабочая температура и не стоит ее снижать.

[Тартарен]

Похожа на бэховскую ноздрю. Год или два назад обсуждали тему жалюзи на современных авто. Выяснили - ставят. На некоторые.