Напряжение в бортовой сети

[vasil-ii]

Реле стартера К23 в моторном отсеке по моему стоит, его в первую очередь проверить если команда проходит и потребители притухают - я так думаю... Отпишитесь по результату завтра, интересно

Добавлено через 4 минуты
У меня в гранте пред сгорал питающий мозги, всё горело и моргало а стартер не крутил. Как у меня начальник любит говорить: электричество штука х..во изученая)))

Добавлено через 13 минут
Ещё комплектация авто какая, может не быть релюхи как и преда

[Alex AD]

по твоим симптомам стартер накрывается, у меня на шестерке примерно тож самое было, то крутит, то не крутит со щелчками и без них, смотрели и гену и ЗЗ, сняли его разобрали, проверили - работает, почистили, заменили втягивающее, спустя какое-то время опять тож самое, поменяли на другой и вроде все нормально

[Миколаич]

Парни, отписываюсь по результату.
Сегодня -9 градусов. Вышел, попробовал завести с прежним аккумом через провода прикуривателя - реле щелкает, но не заводит (аккум очень бодрый, под нагрузочной вилкой 10,5В держит, без нагрузки 12,7В).
Поставил родной свежезаряженный аккумулятор - завелся сразу. Провода прикуривателя что-ли плохие, хотя гранту ими заводил нормально. Так что проблему повторить не удалось. Вынул реле стартера (к23) - 100% мои симптомы: зажигание включается, лампочки мигают, при пуске стартера потребители отрубаются, стартер естественно не крутит и втягивающее не щелкает.
Посмотрел провод от кузова на генератор - прикручен намертво.
В прошлый раз тоже при температуре около нуля (как вчера) не завел, а при морозах и даже сильных заводилось хорошо. Может при нуле реле барахлит, может втягивающее, х.з.
На будущее, если реле, то заменить не проблема, там 2 штуки рядом воткнуты на обогрев лобовухи, которого в моей комплектации нет.
Если реле щелкает, то надо в сторону стартера будет копать, если не щелкает, то надо вычислить предохранитель перед реле. Никто, кстати, не знает, какой?

[All]

Была подобная проблема. Аккумулятор заряжен , но при повороте ключа в верхнее положения ничего не происходило. Раза с 5-30 она вдруг заводилась с пол тычка. После длительного прогрева(дальняк) всё работало какое то время нормально. А потом начиналось заново. Я грешу на залипание какова нибудь датчика ,связанного с амт, на морозе.

[vasil-ii]

Если реле щелкает, то надо в сторону стартера будет копать

ну да

если не щелкает

тогда попробовать

заменить

Добавлено через 2 минуты

Вынул реле стартера (к23) - 100% мои симптомы: зажигание включается, лампочки мигают, при пуске стартера потребители отрубаются, стартер естественно не крутит и втягивающее не щелкает.

тогда точняк реле

[Миколаич]

Сообщение от vasil-ii

тогда точняк реле

Хорошо, если так, это самое простое))).

[Frodo80]

Добрый день. Кому удалось на Весте сделать напряжение борт сети 14,5В? Как это можно осуществить? 14,0В мало для штатного кальциевого аккума Аком.

[Тартарен]

Наверно никому.

[viser]

Сообщение от Frodo80

Добрый день. Кому удалось на Весте сделать напряжение борт сети 14,5В? Как это можно осуществить? 14,0В мало для штатного кальциевого аккума Аком.

Похоже, что никому... Заряжайте его чаще и катайтесь в свое удовольствие.

[Миколаич]

Сообщение от viser

Похоже, что никому... Заряжайте его чаще и катайтесь в свое удовольствие.

Не, ну если живешь в своем доме, то почему-бы не кинуть провод из окна и зарядить.
А если в многоэтажке?
Это надо открутить гайки и снять аккум, закрыть ключом машину, дотащить его на 5-й этаж, дома повонять сутки выделяемыми аккумом газами, потом все те-же телодвижения проделать в обратном порядке, плюс настроить по-новой магнитолу.
Да ну нафиг такой геморрой, раньше на обычных аккумуляторах катались по 6 лет не снимая и не заряжая их. Это с кальциевыми пошла такая фигня.