Недостатки и проблемы Веста

[тень]

https://youtu.be/Fc6GlTYfoqQ

[leopold]

Сообщение от тень

https://youtu.be/Fc6GlTYfoqQ

Корейское Г

[тень]

Сообщение от leopold

Корейское Г

Оно самое.

[sergey-78]

Сообщение от тень

Оно самое.

А разьве иностранцы не шоколадом серут?

[Ланселот]

Сообщение от leopold

Корейское Г

Ёпрст...... а у нас такое есть? На Вестах?

[Гагаринец]

Сообщение от Ланселот

Ёпрст...... а у нас такое есть? На Вестах?

Чего, нет?

Современного мотора с двумя фазовращателями - НЕТ.
Тихой и ровной работы двигателя -НЕТ.

Но нет и такого катализатора, удалив который, владелец корейки забудет о двигателе на долгие годы.

Подозреваю, что это не надолго и вскоре и наш катализатор будет из овна.

[leopold]

Сообщение от Ланселот

Ёпрст...... а у нас такое есть? На Вестах?

Тоже интересно. На калине у меня уже лет 6, как катализатор внутри корпуса отвалился, но так как он металлический, особо не пАрит. Выхлоп, конечно, пахнет, больше ни какой разницы не наблюдаю - динамика нормальная, расход тоже, ошибку по 2 лямде прописывало, так я обманку сделал. А вот на весте, говорят, керамический катализатор...

[sergey-78]

Сообщение от Ланселот

Ёпрст...... а у нас такое есть? На Вестах?

На Вестах катализатор стоит дальше от выпуска, и проблем с ним нет. Почему корейцы положили болт на своих потребителей, это вопрос. Проблема похлеще масложора на 1,8, но ее решать и не собираются.

[Neibot]

Проблема похлеще масложора на 1,8, но ее решать и не собираются.

Её по крайней мере при желании можно контролировать (лямбду выкрутил, да глянул что там), либо вырезать под корень и забыть навсегда.
В отличие от масложора на 1.8.

Ёпрст...... а у нас такое есть? На Вестах?

Не, чисто корейская проблема. Очень нежная керамика в катализаторах. Причем на более ранних версиях тех же моторов, до 2010 года - стоял другой выпускной и другой кат и вообще проблем не было. До сих пор катаются и все ок.

[Ланселот]

Сообщение от Neibot

Не, чисто корейская проблема.

Уфффф.... выдохнули.........