Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Iluvatar]

Сообщение от dema

тогда смысл ползучки мне не понятен

Добавлено через 1 минуту

поправь меня, но вот сколько в питерских и московских пробках попадал, всегда или стоим наглухо, или покатились и прям неплохо так (первая и холостые - норм).

почему-то у нас в врн и когда на юга ездил - все время эта фигня с дерготней по 1-2 метра и ползучкой медленнее хромого пешехода

Когда как, на КАДе - то, что ты описываешь. В городе бывает и фигня с дерготней.
Позлучка - вообще далеко не главное, что в прошивке.
АМТ3.0 гораздо быстрее щелкает передачи, при этом плавнее. С 1 на 2 может переключить на 1600 оборотах (это на 1.6 моторе) если очень плавно ускоряться, при этом при таком плавном ускорении это переключение почти не чувствуется (примерно как на АМТ1.0 переключение 3-4 или 4-5). На малой скорости при сбросе газа нет идиотского клевка от резкого торможения двигателем. Просто коробка работает гораздо комфортнее. С Апреля так езжу, накатал почти 18000 на АМТ3.0. После этого 1.0 кажется диким говнищем, хотя я на нем 2,5 года и 40000км наездил.
Даже если ресурс сцепы будет чуть ниже, с ценами на сакс от 2110 в 3800 рублей (я так покупал) - да вообще пофигу, на том же вариаторе я больше потрачу на обычную плановую замену жижи.

[Миколаич]

Даже если ресурс сцепы будет чуть ниже, с ценами на сакс от 2110 в 3800 рублей (я так покупал) - да вообще пофигу

Я ни разу не менял сцепу ни на одной машине, но вроде слышал, что это мероприятие не дешевое. На весте вроде 15-20 тыс. стоит удовольствие? Или врут, все-таки 2-3 тыс?

[Iluvatar]

Сообщение от Миколаич

Я ни разу не менял сцепу ни на одной машине, но вроде слышал, что это мероприятие не дешевое. На весте вроде 15-20 тыс. стоит удовольствие? Или врут, все-таки 2-3 тыс?

Работы тысяч 5-6 (в Питере, в регионах может быть дешевле), остальное - цена сцепления самого. На 1.6 за 4000 взять можно. Итого 10к. Не копейки конечно, но и не миллионы. Относительно многих других машин очень дешево.