Недостатки и проблемы Веста

[ПотомуЧтоГладиолус]

а я бы в недостатки еще записал отсутствие 6 передачи!

Нутк, как раз выходит веста с вариком, где на 110 км/ч 2 тыс. оборотов.
А я больше 110 стараюсь не ездить, не где особо, 5 за глаза и то приходиться часто на 4 переключать.

[Тартарен]

А я больше 110 стараюсь не ездить, не где особо, 5 за глаза и то приходиться часто на 4 переключать.

То же самое. На 6-ступке никогда не ездил, у кого опыт есть отпишитесь, как часто приходится переключаться. Мне кажется что у 6 ступки передачи более короткие и рычагом нужно активнее работать.

[Neibot]

На 6-ступке никогда не ездил, у кого опыт есть отпишитесь, как часто приходится переключаться. Мне кажется что у 6 ступки передачи более короткие и рычагом нужно активнее работать.

Любую коробку можно сделать с длинными передачами или с короткими, независимо от их количества.

На поло например 6 передача акпп (2000 об. на 100 кмч) лишь чуть длиннее пятой на мкпп5 (2200 об на 100 кмч).
В тоже время, у соляриса 1.4 мкпп6 - на шестой около 2500 об. при 100 кмч.

выходит веста с вариком, где на 110 км/ч 2 тыс. оборотов.

У вариатора высшее соотношение вообще 0.532 - на 2000 оборотов он и 130 поедет под горку..
Например, логан: https://youtu.be/7257cMiitWI?t=560

[Тартарен]

На поло например 6 передача акпп (2000 об. на 100 кмч) лишь чуть длиннее пятой на мкпп5

Я имел ввиду не высшую передачу, а все 1-2-3-4-5-6. По идее они должны быть более короткие и в рваном режиме движения рычагом нужно работать активнее. А вот как на практике? Кстати, у Дастера 1-я короткая, можно сказать что пониженная.