Что принесет LADA Vesta промежуточное обновление

[white]

Сообщение от Shev4uk

Кстати, в США и ОАЭ комплектации камри по другому формируются. И отношение к машине другое. Там не пытаются из неё премиум сделать. Вполне возможно подобрать машину с хорошим мотором в средней комплектации со всем необходимым за адекватные деньги. Вот такой бы подход к D классу от лады получить.
У нас же в эту камри всё что нужно и не нужно запихивают, естественно цена взлетает. Даёшь не дорогой D класс народу!! =)))

Волгу, что-ли?
А причём здесь ВАЗ?
Почему плохо покупали именно такой Сайбер?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Barmaley

там и камри в такси вполне себе нормально))

В Москве и Мерседес Е-класса в такси нормально. И водитель в костюме, и выйдет девушке дверку открыть, и водичка бутилированная от фирмы, и конфетки. Дети в восторге.

Точнее, смотря какое закажешь

[Shev4uk]

Сообщение от white

Почему плохо покупали именно такой Сайбер?

Причин может быть много. Одна из них дизайн.

[Dar]

Сообщение от white

А причём здесь ВАЗ?

А почему бы и нет? Или опять ВАЗ должен быть "певцом одной песни"? Полноценный автопроизводитель должен выпускать как можно более широкий спектр. Как минимум B и С, а лучше A, B, C и D. Шкода вон не комплексует. Дак чем ВАЗ хуже?

[white]

Сообщение от Dar

А почему бы и нет? Или опять ВАЗ должен быть "певцом одной песни"? Полноценный автопроизводитель должен выпускать как можно более широкий спектр. Как минимум B и С, а лучше A, B, C и D. Шкода вон не комплексует. Дак чем ВАЗ хуже?

Ничего подобного. Производитель работает исключительно ради прибыли.
И в нашем с вами случае производитель не ВАЗ и Шкода, а соответствующий альянс/концерн.
То, что альянс делает, но не возит в РФ свои дорогие седаны тоже объяснимо. Он честно пытался ранее

Дёшево-сердито и дорого-богато - две противоположные тенденции. И на те, и на другие есть обеспеченный спрос.
Вот скажите, для выпуска чего Путин завод Мерседеса в РФ открывал?
Согласитесь, будет нелогично, если дорогие автомобили будут меньше дешёвых, а дешёвые больше дорогих. Поэтому их и разводят по разным размерным классам.
Сделать большой автомобиль доступным можно другим способом: повысив доходы населения. То есть удешевлять его необязательно, а, скорее всего, вредно. Перестанет радовать
Если альянс всё-таки со временем решит выпустить в РФ отечественный D-класс, то наверняка это будет не Тольятти и не Ижевск, а московское Рено-Россия. И никаких эмблем Лада/Дачия!

[Dar]

Сообщение от white

Ничего подобного. Производитель работает исключительно ради прибыли.

Именно, Кэп!
Наш рынок созрел для полноценной Лады С класса. Шкоде на это понадобилось 5 лет, после вхождения в ФВ. Пора и ВАЗу.

Сообщение от white

И в нашем с вами случае производитель не ВАЗ и Шкода, а соответствующий альянс/концерн.
То, что альянс делает, но не возит в РФ свои дорогие седаны тоже объяснимо. Он честно пытался ранее

Именно поэтому Камри - "Майд ин Раша".

Сообщение от white

Согласитесь, будет нелогично, если дорогие автомобили будут меньше дешёвых, а дешёвые больше дорогих. Поэтому их и разводят по разным размерным классам.

Странная логика. В мире примеров масса. Мини дороже Камри, А-класс дороже Пассата. Гольф дороже Оптимы.... и т.д....

Сообщение от white

Сделать большой автомобиль доступным можно другим способом: повысив доходы населения. То есть удешевлять его необязательно, а, скорее всего, вредно. Перестанет радовать

Камри от 1 573 000р., вполне себе подъёмный вариант, особенно если учесть что сама Тойота её вообще как Е класс позиционирует.

Сообщение от white

Если альянс всё-таки со временем решит выпустить в РФ отечественный D-класс, то наверняка это будет не Тольятти и не Ижевск, а московское Рено-Россия. И никаких эмблем Лада/Дачия!

Спорное утверждение. Особенно на фоне разницы в продажах Логана и Весты.
Да и куда торопиться? Ни кто не ожидает D от ВАЗа прямо завтра. Таже Суперб вышла почти через 10 лет начала новой истории Шкоды.
Созреет ситуация - созреет и ВАЗ.

[white]

Сообщение от Dar

...Странная логика. В мире примеров масса. Мини дороже Камри, А-класс дороже Пассата. Гольф дороже Оптимы.... и т.д....
...

В мире возможно. А в РФ у них практически нет продаж. Менталитет населения другой и есть возможность купить за те же деньги больше автомобиля

Мне очень нравится Фиат-500. Он тоже из этих, недешёвых
Не в смысле купить, а просто, как произведение искусства:

[Дмитрий_Воронеж]

Мне очень нравится Фиат-500.

"Кому и кобыла невеста" (с).

[Dar]

Сообщение от white

В мире возможно. А в РФ у них практически нет продаж. Менталитет населения другой и есть возможность купить за те же деньги больше автомобиля

Печально, если альянс на самом деле также ограничен в мышлении и зациклен только на российском рынке. Незавидна тогда судьба ВАЗа....

[white]

Сообщение от Dar

Печально, если альянс на самом деле также ограничен в мышлении и зациклен только на российском рынке. Незавидна тогда судьба ВАЗа....

Ахренеть! А пацаны в Рено-Ниссане и не знают
Забудьте про эру экспортных экономик и банановых республик. Геополитика изменилась, теперь каждый работает под себя, а против иностранного экспорта вводит заградительные меры. Если сможет, разумеется

Остальным: Что пристали к ВАЗу? Пишите на форум Кэмри, мол так и так, цена и размер устраивают, поправьте амерский дизайн и цветовую гамму

[white]

Сообщение от Dar

...Спорное утверждение. Особенно на фоне разницы в продажах Логана и Весты.
Да и куда торопиться? Ни кто не ожидает D от ВАЗа прямо завтра. Таже Суперб вышла почти через 10 лет начала новой истории Шкоды.
Созреет ситуация - созреет и ВАЗ.

В альянсе принято сравнивать Логан с Грантой.
Чтобы окупить проект D, нужен обеспеченный массовый спрос. Которого нет. Поэтому Нива-vision, паркетник. Седаны как-то не в моде.