Недостатки и проблемы Веста

[Ланселот]

Сообщение от sign

Замечательно торможу.
Правда я на летних зимой не езжу.

А ежели ваша машина у вас ведёт себя, как корова на льду, то зачем к пешеходному переходу на такой скорости подъезжаете? Если вы знаете о такой особенности вашего авто? Подползайте на 15 км/час.

И вообще.
Видя перед собой пешеходный переход, я еду так, чтобы гарантированно успеть остановиться. Учитывая и состояние дороги, и наличие людей перед переходом.
А если у перехода кто-то стоит, всегда оттормаживаюсь, позволяя человеку пройти. Есть ещё пожилое поколение, которое боится переходить дорогу, видя машины.

Вообще, похоже, не понял о чем я.... Или в южном регионе живешь, где реагентов нет на дорогах.
Разговор слепого с глухим.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vliv

Не пробовал на весте,но на гранте когда от дури на тормоз давишь-блокируются колёса,вроде как и правильно это,или здесь не так?АВС меня не напрягает-привык

Если бы они блокировались - вопросов бы не возникало.
Интересно было бы на такой машине проехать.
А то что ниссан, что тойота, что веста - пока до 5 км не упадет скорость - колеса трещат и не блокируются.

[ВОЛК]

А Вы не пробовали при срабатывании АБС отпустить педаль и резко нажать обратно, АБСка не трещит, но машиной управлять не очень. А так вся в купе эта система работает хорошо, проверено и на сухой дороге, если бы ни она торчал бы в купе со всеми, а за счёт неё удалось объехать, в грязь и снег(многие паркетники не смогли выехать) а я пробрался.

[Ланселот]

Сообщение от ВОЛК

А Вы не пробовали при срабатывании АБС отпустить педаль и резко нажать обратно

Знаешь, я пробовал всё.
На Ниссановском форуме лет эдак 10 назад публиковал своё "исследование" торможения с вкюченной АВС и с выключенной.
Для выключения пришлось выдергивать предохранитель. Вместе с этим вырубилось куча чего, так что просто вырубить - не вариант.
Сейчас уж не найду наверно ссылку. Давно это было. Но с АБС, я убедился сам, процентов на 30 тормозной путь длиннее. На укатанном снегу. Да, управление с АБС есть. Но в условиях города НАХРЕНА вам это управление, когда слева и справа машины припаркованы, а впереди бабушка неспеша переходит дорогу? Там некуда маневрировать. Надо тупо ОСТАНОВИТЬСЯ, а АБС этого не позволяет. Трещит и не тормозит вообще! Единственный выход - стояночный тормоз!
Имено по этой причине не куплю машину с электронным тормозом. Сомневаюсь, что он будет работать в этой ситуации.

[kiavod]

Сообщение от ВОЛК

А Вы не пробовали при срабатывании АБС отпустить педаль и резко нажать обратно

хоть бы почитал что такое ABS и как им пользоваться...

Сообщение от Ланселот

Имено по этой причине не куплю машину с электронным тормозом. Сомневаюсь, что он будет работать в этой ситуации.

на Тиге и Инсигнии точно не работает

[SoVa]

Сообщение от Ланселот

Но с АБС, я убедился сам, процентов на 30 тормозной путь длиннее. На укатанном снегу.

На шипах или липучке?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ланселот

Единственный выход - стояночный тормоз!

А не путь ли это к немедленному заносу задней оси и как следствие моментальное собирание припаркованных машин? Ведь в машинах без абс стоит колдун, чтобы задняя ось не блокировалась раньше передней.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ланселот

Да, управление с АБС есть. Но в условиях города НАХРЕНА вам это управление, когда слева и справа машины припаркованы, а впереди бабушка неспеша переходит дорогу? Там некуда маневрировать.

В таких проулках и летом то не то что гнать, но и быстро ехать нельзя, а Вы про зиму пишите.

[Ланселот]

Сообщение от SoVa

На шипах или липучке?

Добавлено через 6 минут

А не путь ли это к немедленному заносу задней оси и как следствие моментальное собирание припаркованных машин? Ведь в машинах без абс стоит колдун, чтобы задняя ось не блокировалась раньше передней.

Добавлено через 8 минут

В таких проулках и летом то не то что гнать, но и быстро ехать нельзя, а Вы про зиму пишите.

1. На шипах только езжу
2. Ага, малость сносит. Задница туда-сюда ходит. Корректируется: поднял тормоз, приспустил...
3. Чудак - человек. Ну естественно никто не гонит. Колеса блокируются при 5 км. ч. Даже с 15 км чтоб упасть до 5 надо в снежно-солевой каше дергать ручник. Ты всегда зимой ездишь на скорости 5 км?
А прсто ударить по тормозам - так она трещит и едет и скорость НИКАК не меняется. Пока не нагреб под днище колесами сугроб- хрен остановишься.
Не было такой ситуации? Я тя поздравляю!
У меня была. Чур меня еще раз....

[sergey-78]

Сообщение от Ланселот

1. На шипах только езжу
2. Ага, малость сносит. Задница туда-сюда ходит. Корректируется: поднял тормоз, приспустил...
3. Чудак - человек. Ну естественно никто не гонит. Колеса блокируются при 5 км. ч. Даже с 15 км чтоб упасть до 5 надо в снежно-солевой каше дергать ручник. Ты всегда зимой ездишь на скорости 5 км?
А прсто ударить по тормозам - так она трещит и едет и скорость НИКАК не меняется. Пока не нагреб под днище колесами сугроб- хрен остановишься.
Не было такой ситуации? Я тя поздравляю!
У меня была. Чур меня еще раз....

Слышал треск абс за третью зиму эксплуатации раз 10 максимум. Зимой не гоняю, но и ползком не езжу. И машина под треск сбрасывает скорость заметно, может у тебя с абс что?

[Phantom70]

Сообщение от kiavod

вот старые пердуны )))
вы еще тормозилки без ваккуумника вспомните )))

Сообщение от sergey-78

Слышал треск абс за третью зиму эксплуатации раз 10 максимум. Зимой не гоняю, но и ползком не езжу. И машина под треск сбрасывает скорость заметно, может у тебя с абс что?

У меня на обоих вестах абс не замолкает ...ежедневно раз по 20 слышу треск. На первой Весте несколько месяцев привыкал к этому и предохранитель вынимал, потом забил и привык. После купил снова свою же старую тойоту и понял, что она тормозит намного лучше, да... колеса зимние с весты переставлял. На тойоте вообще нихрена не было помощников. Потом взял эту весту и снова стало страшно ездить зимой. Я б отключил предохранитель если б это только на абс было. Да и оочень мне нравится система антизанос-вот она работает просто супер!!!

[Hoopoepg]

Сообщение от Ланселот

На Ниссановском форуме лет эдак 10 назад публиковал своё "исследование" торможения с вкюченной АВС и с выключенной

а чего не 20? эти системы постоянно совершенствуются, с тех пор активно стали применяться многоканальные ABS, которые умеют дозировать усилия на каждом из колёс индивидуально, научились не стопорить колесо, а реально притормаживать его до критического момента срыва

[Ланселот]

Ладно, флудите дальше, флудильщики.
Резина у него не та, "гранаты не той системы..."
Абс совершенствуется....