Напряжение в бортовой сети

[Tokio-00]

Сообщение от Stelser

Вот кстати, обратил внимание, у меня напряжение по бк больше 13.8 не поднимается, что не делай. при включенных подогревах и прочем вообще может до 13.3 просесть при движении. Но проблем с запуском не было, даже после длительного простоя. Завожу с сигналки. Надо померить есть ли расхождения на клеммах с бк.

Как вариант более 14 показывает с разряженым аккумулятором, потом падает. Так у меня на 2112 было

[Павел Донской]

Сообщение от katran

Точно разные, и на весте альянс уничтожил то, что было реализовано на приоре рестайл. Генератор выдавал в зависимости от температуры от 13.7 до 14,8. Измерял ради любопытства неоднократно.

Четырнадцатая у меня тоже 14.8 выдаёт без нагрузки. Как прогревается то до 14.1 падает.

[kosh477]

Сообщение от Миколаич

Вы зачем народ в заблуждение вводите? На весте 13,9-14,0 напряжение. При включении потребителей еще меньше.

потому что факт остаётся фактом, если не забуду могу даже фото сделать. И ещё раз - думаю, на н4м и 12* двигателях разные генераторы.

[katran]

Сообщение от kosh477

потому что факт остаётся фактом,

А чем замерял? Прочитал последние посты не нашел ответа.

[kosh477]

Показаниями бк

[Tokio-00]

Вчера обратил внимания. при запуске 12,5 медленно ползет до 14,2 (ближний, климат, магнитола)

[Stelser]

Померили на клеммах, разница с БК ровно в 0.1, т.е. просто на холостых без доп нагрузок, БК показывает 13.8, на клеммах 13.9 и сигналка тоже показывает 13.9. С включенным ближним 13.7 и 13.8 соответственно.

[kosh477]

Сегодня утром сигнала показала 12.53, температура -12. Весь день катал по трассе, напряжение ниже 14.0 не опускалось, только в момент включения нагрузки.

[vasil-ii]

Всё таки видать выше напруга на ниссановских моторах.

[Pol]

Сообщение от vasil-ii

Всё таки видать выше напруга на ниссановских моторах.

А АКБ одни - нужно у нас поднимать, на ВАЗовских моторах.

А мозги разные?