Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2020, 10:09   #1
destin
Модератор
Электрооборудование
 
Аватар для destin
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.6 на палке
Сообщений: 506
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Я не понял на основание чего сделаны данные выводы.
Информация от производителя? Информация полученная в результате эксперимента? Или обычная догадка?

Помните в теме про АКБ появлялся человек, который нам рассказал, что изготовил контроллер LIN и с помощью него управляет параметрами генератора?

Кому верим ?
Перед ссылкой мою ремарку видел? про вентилятор?
По поводу инфы - не знаю, можете спросить у автора.
Про того кадра помню, даже в личку ему написал тогда, но ответа не дождался.
В общем это всё информация для размышления и обсуждения.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от hater Посмотреть сообщение
что, как и почему - все это уже описано было как здесь, так и на профильных форумах
РАЗ
ДВА
дальше уж сам найдешь, если интерес будет
Да ничего там толком не написано.
destin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 11:28   #2
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Прекрасная Веста СВ была, теперь Тигра 4 нью
Сообщений: 6,907
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от destin Посмотреть сообщение
Перед ссылкой мою ремарку видел? про вентилятор?
По поводу инфы - не знаю, можете спросить у автора.
Про того кадра помню, даже в личку ему написал тогда, но ответа не дождался.
Да, я прочитал то что написал человек на Д2
ИМХО, его слова про откл. нагрузку вполне логичны, точно так же как и слова человека про управление генератором по шине LIN.

С данным генератором я точно ни чего делать не буду. Попробую обратиться к ОД. Чтобы быть готовым к общению с профи, сейчас, тут, запасаюсь аргументами.
Но как-то не очень получается, народ вместо конструктива несет пургу применяя унизительные эпитеты и сравнения, обзывается, все скатывается к киданию какашками.

Вот и сам скатился...



hater, извини пожалуйста! Я был не сдержан, виноват.

Добавлено через 54 минуты
Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Откуда, ты, взял такой ток? Замерял лично. Каждая половина обогрева берёт по 10,4А. Суммарно - 20,8А. Откуда 60А???
Озадачился вопросом.

Одна половинка обогрева лобового стекла моей Весты имеет сопротивление 0.77Ом
Измерения производил между контактам 87 реле К22 и массой АКБ.
Нетрудно подсчитать, что при напряжении 14В обогрев лобового стекла потребует 36.38А

Кстати, во время включения обогрева лобового стекла, две половинки включаются не одновременно, а с интервалом примерно 0.5-1 сек

rvs63, ты писал про то, что сбрасывал LIN с генератора и ездил без него?

Последний раз редактировалось ВЮВ; 12.02.2020 в 11:39.
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2020, 16:55   #3
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,726
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Добавлено через 5 минут
Цитата:
rvs63, ты писал про то, что сбрасывал LIN с генератора и ездил без него?
Да.
Цитата:
Измерения производил между контактам 87 реле К22 и массой АКБ.
А я мерил ток между контактами 30 и 87 при снятом реле. И получил 10,4А
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:40. Часовой пояс GMT +3.