Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)

[leopold]

Разворачивался сегодня у травмотологии(супругу на приём возил) - радиуса поворота за раз не хватило и поток машин достаточно интенсивный: с места первая, руль до упора влево, машина ещё катится вперёд, задняя, руль до упора вправо, ещё катится назад, снова первая, до упора влево, вписался... чёткое переключение без ступенек и треска! Ох...тельно! Балдею от чёткости включения передач! Ну почему все эти мелкие косячки нельзя устранить непосредственно на заводе?! Добавили б к цене лишние пять тыщ, ни кто б и не заметил, за-то машинка была б лялька изначально.

[Jlust]

Сообщение от leopold

Разворачивался сегодня у травмотологии(супругу на приём возил) - радиуса поворота за раз не хватило и поток машин достаточно интенсивный: с места первая, руль до упора влево, машина ещё катится вперёд, задняя, руль до упора вправо, ещё катится назад, снова первая, до упора влево, вписался... чёткое переключение без ступенек и треска! Ох...тельно! Балдею от чёткости включения передач! Ну почему все эти мелкие косячки нельзя устранить непосредственно на заводе?! Добавили б к цене лишние пять тыщ, ни кто б и не заметил, за-то машинка была б лялька изначально.

Ага, щас. Вся техника и электроника, которая спроектирована после миллениума имеет очень чёткий срок службы. От кофемолок до автомобилей. Два-три года.

Потому, что после 2000-го года компы стали настолько мощными, что любой анжинер легко может на анжинерить заказчику нужный срок службы.

Поэтому в коробку Весты постеснялись синтетику залить. Зато не постеснялись написать, что масло в коробке ни в коем случае менять нельзя, и оно залито на весь срок службы.

А уж какие сейчас масла есть... Например, 12 лет назад мне химик заливал масло от компании скайдролл, которое используется в самолетных турбинах. Ну, не чистое, с присадками загустителями и т.д.

[leopold]

Всё так, только я через пару-тройку лет не собираюсь машину менять, а раз так - надо по максимуму изначально продлить ресурс всех агрегатов... да и вообще я не люблю ездить на "ведре" и ни чего с ним не делать в сторону сохранения. На пример: увидел рыжик - обязательно его замажу хоть чем-нибудь и не буду ждать, когда там дыра прогниёт. Услышал стук - лезу, разбираюсь и делаю, чтоб этого стука не было. Увидел скол краски - в самые кратчайшие сроки старюсь подкрасить и т.д. Писал тут, или нет - продал месяца три назад свою старую карбюраторную 21099 96 года выпуска за 50 тыр. Сегодня новый владелец звонил - амортизатор задний отломил (хз, как умудрился?), больше ни каких проблем пока не было -намотал уже около 4 тыщ. Я уж думал, он в чермет её сдал, ан нет - ездит и доволен

[Jlust]

Сообщение от leopold

Всё так, только я через пару-тройку лет не собираюсь машину менять, а раз так - надо по максимуму изначально продлить ресурс всех агрегатов... да и вообще я не люблю ездить на "ведре" и ни чего с ним не делать в сторону сохранения. На пример: увидел рыжик - обязательно его замажу хоть чем-нибудь и не буду ждать, когда там дыра прогниёт. Услышал стук - лезу, разбираюсь и делаю, чтоб этого стука не было. Увидел скол краски - в самые кратчайшие сроки старюсь подкрасить и т.д. Писал тут, или нет - продал месяца три назад свою старую карбюраторную 21099 96 года выпуска за 50 тыр. Сегодня новый владелец звонил - амортизатор задний отломил (хз, как умудрился?), больше ни каких проблем пока не было -намотал уже около 4 тыщ. Я уж думал, он в чермет её сдал, ан нет - ездит и доволен

А мне предлагают Акцент с полным фаршем 2008 г. продать за 50 тыр.
Он, конечно мятый по кругу, и двигатель стучит, но не гнилой, и ездит. Интересно, капиталка двигла во сколько станет?

[paul799]

Сообщение от leopold

Писал тут, или нет - продал месяца три назад свою старую карбюраторную 21099 96 года выпуска за 50 тыр.

Ну я в 2018 продал свою 2109 1990 г.в. за 65 т.р. Подозреваю, что продешевил - 2 перекупа у капота торг устроили чуть не до драки. А машинка правда была песня - честный пробег 110 т.км. Гаражное хранение и отсутствие езды зимой (ну разве как подменный авто для поездки за запчастями для Соболя). Из кузовщины - заменённый капот после прилёта половины газелевского листа ресоры в лоб на сочинских серпантинах.

[Jlust]

У меня уже 15000, ГП слышу, на днях поменяю масло в коробке и движке.
По коробке, мне кажется просто привык. Я периодически Акцента выгуливаю - так коробка одним пальцем кажется втыкается после Весты. Хотя пробег 300000.

[Джокер]

ну если так то да, через 8 лет почитаем как она изменилась за такой пробег.

[VST]

leopold,я задом паркуюсь только тогда,когда передом не влазиишь и размахнутся негде-всё просто-в зеркала чётко видны крайние точки габарита,а вперёд только чувство габаритов.Давным давно на своей первой шохе,после её капиталки всего я почти сразу зацепил прицеп,загрузился помидорами и понесло меня в северные края торговать(самара-тольятти-москва),вот тогда я и научился всему с прицепом,зеркалами и параллельными парковками без перекатов,почему люди так не умеют-я не знаю

[kosh477]

Меня в автошколе учили парковаться задом и в гараж въезжать. Потому что выехать всегда проще вперёд, а задом машина маневренее. И никаких проблем я с этим не испытываю, что на фуре, что на легковой. Уметь ездить задним ходом надо любым способом, что по зеркалам боковым, что по камере, что развернувшись, что приоткрыв дверь. В разных ситуациях может быть удобен тот или иной способ. Например высонувшись из двери очень удобно контролировать прицеп с лодкой, въезжая в воду для разгрузки. Или дальний левый угол прицепа/полуприцепа при маневрировании, когда автопоезд сильно сложен и в зеркала дальних габаритов не видно.
А у нас вдоль дома, да и в гараже передом в место илибокс попасть сложнее чем задом. Ширина коридора не даёт уместиться.
А самый цимус - загонять задом в бокс сервиса грузовик грузовым эвакуатором, на бриле. Вот где помудохаться приходится и порой с 3-4 помощниками.

[leopold]

Ну ты ж грузовики водишь, профессионал всё-таки. Не, ну ладно, согласен - при движении задом по зеркалам можно в такую щель залезть, в которую передом не влезешь, но блин: на полупустой стоянке щемиться между машинами задом, когда можно встать передом и потом так же вперёд уехать... этого я не понимаю. Может просто по приколу тренируются? Другого объяснения я пока не вижу