Механизм газораспределения на 21129

[Tolik43]

Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали

ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.

[TOSJ]

Сообщение от Tolik43

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.

так им не нужен гарантийный ремонт после того как там кто то полазил...просто если лезть в грм надо быть готовым к потере гарантии..по болтам видно будет по любому..на гранте снимал мазал после 2 года.. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.. тем более как ту добираться до роликов...это не гранта((

[Tolik43]

. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.

Так хоть для себя гарантия. Я поменял опорный на 2 день после покупки, но у меня ЛГ.

[rvs63]

Сообщение от Tolik43

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик?

ОД не очень любят, а точнее, совсем не любят выполнять по гарантии работы связанные с капиталкой двигателей и КПП. Эти работы отнимают уйму времени и ресурсов, а за это время можно обслужить десяток авто за живые деньги. Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт. И если результаты анализа не в пользу владельца, то никто его даже слушать не будет.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

Как по мне, лучшая на сегодняшний день смазка для подшипников "Chevron": 254504642

[Tolik43]

Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт.

Через два пальца вряд ли получится. Он денег стОит. Ещё и в зависимости от региона, не везде лабы есть. Неужели ещё этим стали заморачиваться, сомневаюсь, ни кто не отписывал об экспертизе. У кого хоть отправляли? Выложите заключение.

[Клюв]

Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен

В десятый (сотый, тысячный) раз. "Слета с гарантии" (тем более какого-то там "автоматического" и т.п.) не бывает по определению гарантийных обязательств, речь может идти только о конкретном недостатке товара. Понятия "заводская смазка" не существует, смазка может соответствовать предъявляемым требованиям, либо не соответствовать. Но даже в случае несоответствия, производитель вправе отказать в гарантийном обслуживании, только если докажет, что не соответствующая требованиям смазка появилась в узле после передачи товара потребителю. Доказать это сложно.
То же самое с любыми другими деталями и материалами: необходимо доказать, что "неправильные" детали и материалы появились в автомобиле после его передачи потребителю. И здесь, например, что-то типа "на заводе такое никогда не применялось" доказательством не является. Потому и сложно доказывать такие вещи.

[AliBaba]

Сообщение от rvs63

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

Снимаешь обводной родной и ставишь нормальный. А обводной возишь с собой. Если что то другое(не ролик вновь установленный) - меняешь обводной на месте обратно на стоковый = гарантия

Литол- это обычное овно, как смазка. Забудьте. для подшипников это даже не овно.

[Вишер]

Сообщение от AliBaba

Литол- это обычное овно, как смазка. Забудьте. для подшипников это даже не овно.

Смело, обоснуйте.

[Ky.]

Смело, обоснуйте.

Эвона как!
Еще есть люди, не знающие о слабых сторонах литола в средне- и высокосроростных подшипниках.
- резкое увеличение текучести с нагревом
- разложение на составляющие при перегреве, без способности к восстановлению
- малый ресурс

Искать надо смазки вязкостью NGLI-2(1.5), с применяемостью в высокоскоростных подшипниках. Плюс хороший температурный диапазон. Хотя бы -40..+170.
В идеале, синтетическая база и полимочевинный загуститель.

Подробнее тут.

[rvs63]

Эвона как!
Еще есть люди, не знающие о слабых сторонах литола в средне- и высокосроростных подшипниках.
- резкое увеличение текучести с нагревом
- разложение на составляющие при перегреве, без способности к восстановлению
- малый ресурс

Офигеть можно! Как же раньше несколько десятилетий использовали ЛИТОЛ (и я в том числе) проблем не было от слова совсем.