Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[_Pavel_]

Сообщение от Миколаич

Камрады, по ТТХ вроде нормуль все с вариатором и японодвижком.
А подскажите, владельцы, на практике, когда тошнишь за тихоходом и вдруг появляется окно для обгона, нормально выстреливает вариатор? Ну типа как на АМТ 3.0 кикдаун на 2 передачи вниз и ракета, или хуже/лучше? Ну типа кикдауна наверное на вариаторе как такового нет или есть?

Не знаю как на АМТ3.0, но обгоняет нормально, можно в пол не давить, нажал чуть сильнее и обороты поднялись 3-4 тысячи и обгоняешь, бывает не успеваешь - ещё сильнее нажал обороты ещё поднимутся (без переключений и разрыва тяги и без потери времени) и машина быстрее поехала.

Добавлено через 9 минут
Ездил на отдых, в каждую сторону 800км. Следил за температурой вариатора. По магистрали ехал 130кмч температура вариатора выше 85 не поднималась, но на улице было 20 градусов. В затяжные подъемы ехал 120кмч и обороты 4 тысячи - поднималась до 90 градусов(на улице 25). Долго ехал по грунтовке с грязью, буксованием, подъемами, температуру словил 96 градусов(на улице 22).
Короче с Сибирским летом доп радиатор не нужен.