Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[kosh477]

Я, со всей этой жарой под 40 градусов, пока необходимости в радиаторе не ощутил, температура ни разу выше 93 не забиралась, специально для форума езжу - мониторю.
Хотя у меня и лежит кит радиатора для кашкая или икстреила. Сильно прижмет - поставлю, там делов на вечер в гараже под рюмку чая.

Сообщение от Миколаич

Камрады, по ТТХ вроде нормуль все с вариатором и японодвижком.
А подскажите, владельцы, на практике, когда тошнишь за тихоходом и вдруг появляется окно для обгона, нормально выстреливает вариатор? Ну типа как на АМТ 3.0 кикдаун на 2 передачи вниз и ракета, или хуже/лучше? Ну типа кикдауна наверное на вариаторе как такового нет или есть?

нормально, есть кикдаун. Крутит до 5-6 тыщ при обгонах, набирает скорость тоже достойно.

[STOpudoff]

Сообщение от kosh477

Хотя у меня и лежит кит радиатора для кашкая или икстреила. Сильно прижмет - поставлю, там делов на вечер в гараже под рюмку чая.

А есть артикулы этого кита?

[kosh477]

Сообщение от STOpudoff

А есть артикулы этого кита?

буду на складе, погляжу. Я его не покупал, достался от знакомого.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от klauss

где бы он не стоял, в пробке без вентилятора ничего в нем охлаждаться не будет
чтоб понять эту простую истину, не надо быть профессором физики

То то тупые японцы ставят на паджеры и лендкрузеры масляные радиаторы двигателя и КПП. Наверное просто маркетинговый ход.
А что, стоя в пробках, никакой вентилятор не работает под капотом?

Простой пример выше - температура на впуске то есть под капотом 50 градусов, температура масла АКПП 101, масло с такой температурой, пройдёт через радиатор и прям останется на 101 градусе? Тогда это не радиатор, а говно какое-то неэффективное.

[klauss]

Сообщение от kosh477

тупые японцы

однозначного ответа у меня на этот вопрос точно нет )))
если посмотреть на аут, теану и мурано с радиатором в левом крыле - они тупые
если на хитрилу, кошака с радиатором перед основным - не тупые

хотя я вообще не понимаю, че за паника при темп вариатора около 95С в жестких пробках?
на вышеозначенных авто темп к 130 шла, вот это проблема