Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Neibot]

На предыдущей машине я использовал Н4 Осрам Найт Брекер и разницу видно было невооруженным глазом (ярче 20-30%), а сейчас цены на НайтБрекеры космос и пришлось взять Бош, может подделка.

Н4 ставил в бытность и осрам НБ +110, и GE (он же бош) +90 - разницы визуально не заметил, светили оба неплохо и заметно лучше стока.

На поло надо было фары снимать для замены ламп - там чот как-то руки так и не дошли. Родные лампы дожили до следующего владельца )

Теперь с этим стало проще, света много не бывает, потому под H7 взял новый Бош +150 (~550р штучка, сделан кстати в Венгрии). Из интересного - тамошние инженегры обещают нанотехнологии по снижению температуры лампы до 250 градусов (по сравнению с 550 у +120) и, соответственно, продлению срока службы.
А также световой поток 1605 Лм.

На выходных поставлю - отпишусь как оно.

Народ, а ни кто ни когда не измерял ток ламп с обозначениями +60%, +120%?
Что там получается по мощности, те же 55Вт?
Или лампа +120% имеет мощность уже под 130Вт?

У нормальных производителей - мощность те же 55 Вт.

У всяких чудо-нонеймов типа Fukurou или, например, Clearligth +200 - там чудес никаких, просто завышают мощность до ~65 Вт. Хотя на на коробке и самой лампе будет написано 55.

Смысла брать такое никакого. По аналогии с H8-H11-H16, которые одинаковы по форме, но разные по мощности - в том же форм-факторе что и Н7 есть стандарт на 65 Вт + 1700 Лм.
Называется H18. По замерам - самый простой осрам светит на уровне топовых плюсовых H7. https://youtu.be/ss7Zfn8b_OU
Геометрия идентична.
Кому надо улучшить свет дешево-сердито (350р штучка, Osram Original H18) и с сохранением долговечности обычных ламп - вариант.

Опасаться за фару не стоит, у весты в этой же фаре стоит H1 в дальнем, который жрет по стандарту 68Вт при тестовых 13.2В (яркость лампы нормируется при этом напряжении). Номинал 55Вт указывается для 12В.
Для H18 допустимый максимум при 13.2В = 69Вт.

Добавлено через 43 минуты

Мощность та же (на лампе ж написано). Большая яркость получена за счёт перенакала спирали.

Плюс использование запасов по допускам. Упомянутая выше H1 - стандарт старый, потому там напрямую прописано до 68Вт по мощности и до 15% отклонение по световому потоку.
Соответственно, наличие в лампе H1 1780 Лм светового потока (при 1550 Лм номинальных) - впишется в стандарт и может быть сертифицировано для дорог общего пользования.

Чем и пользуются производители плюсовых лампочек.

В более поздних стандартах осетра урезали. У H7 запас по мощности от номинала всего 3 Вт, допуск по отклонению светового потока - 10%