Механика, робот или автомат? - Архив

[dema]

Так в нейтрали и в "паркинге" сцепление сомкнуто. Грейтесь хоть год, сцеплению ничего не будет (точнее выжимному подшипнику).

в "паркинге" ? 0_о

[Dips]

Сообщение от AGS

Так в нейтрали и в "паркинге" сцепление сомкнуто. Грейтесь хоть год, сцеплению ничего не будет (точнее выжимному подшипнику).

Сообщение от dema

в "паркинге" ? 0_о

Сомкнуто ? 0_о

[AGS]

Сообщение от Ladavod

А прочитать предыдущую страницу не судьба?

Ну да, да, нет "паркинга" у Весты. У меня в семье Фиат Панда, там есть, я потому и написал по привычке. Но суть от этого не меняется.

Сообщение от Dips

Сомкнуто ? 0_о

Да.

[Джек_Воробей]

У себя обнаружил интересную фичу. Если едешь на четвертой или пятой передаче, вруг стало надо обогнать какого-нибудь тихохода, то надо притопить газ больше половины, отпустить и нажать заново, при этом происходит переключение на вторую, причём практически без рывка.

[Ladavod]

Сообщение от Джек_Воробей

У себя обнаружил интересную фичу.

А все ее давно обнаружили. Кикдаун называется

[Джек_Воробей]

Сообщение от Ladavod

А все ее давно обнаружили. Кикдаун называется

Если просто вдавить газ, когда надо ускорится, робот ненадолго задумывается, потом переключается на передачу повыше, на третью например, при этом происходит клевок. Я же говорил о переключении сразу на вторую, причём без клевков.

[Ladavod]

Сообщение от Джек_Воробей

Если просто вдавить газ, когда надо ускорится, робот недалго задумывается, потом переключается на передачу повыше, на третью например, при этом происходит клевок. Я же говорил о переключении сразу на вторую, причём без клевков.

Ну и каша. Если на педаль надавить, то робот переключится НИЖЕ, а не выше. Это во первых. Во вторых в зависимости от текущей скорости и передачи он может переключится как на одну, так и на две передачи вниз. Зависит это исключительно от степени и скорости продавливания педали газа. И еще раз, это всем известно и называется кикдаун