Обкатка

[gangapsh]

Сообщение от vvv_spb

Так менять на 2тыр масло или не менять?
Разговаривал со всеми своими знакомыми.
ИТОГ таков: кто ездят на новых(до 5 лет) машинах - говорят не менять, а ездить до первого ТО. Остальные - менять.

И если доливать то что? Говорят официалы льют Роснефть.

Я после 3-х тыс.км поменял на всякий случай. Залил Mobil 5w40 синтетику. До этого старался обороты держать пониже. Сейчас уже езжу как обычно.

[dema]

До этого старался обороты держать пониже

эх... не любим мы читать мануалы

[БВМ]

Обкатывать надо на разных режимах, разных оборотах, просто старатся не превышать.

[SAlex]

Сообщение от gangapsh

Я после 3-х тыс.км поменял на всякий случай. Залил Mobil 5w40 синтетику. До этого старался обороты держать пониже. Сейчас уже езжу как обычно.

Сегодня тож задумался - Почему на 126 двигателе нужно было проводить ТО-0 (1500-2500км) и менять "обкаточное" масло, а на 129 разрешен пробег до 15000км? Чем так резко, аж в 7 раз, его улучшили? При том что гарантия на Приор и Калин 50000 км, а на Весту - 100000.
Пришел к выводу, что это тот случай, когда ВАЗ одним выстрелом двух зайцев завалил и оба они должны способствовать повышению уровня продаж.
1. Резко повышается в глазах части потенциальных покупателей "как- бы качество" новых ВАЗов, по той причине что теперь ТО-1 также как и на ближайших (по цене) конкурентах недоиномарках. И конечно же не нужно за ТО-0 деньги платить. Хотя цену ТО-0 включили в ТО-1 и все.
2. Должна снизится беспроблемная жизнь двигателя (и хозяина соответственно) после окончания гарантийного пробега. Авто после гарантии перестает нести золотые яйца ВАЗу. Ну а новый дилехтор заставил заняться анализом службу сервиса и ремонта. Они прекрасно знают, что при хорошем и своевременном обслуживании высок процент двигателей накрутивших более 200 тыс км. Гарантию на 50 тыс км, я думаю давали, от психологической отметки в 60 тыс из-за ресурса ремня ГРМ, роликов и помпы. (Действительно узел имеющий наверно наибольшие риски по отказам). Двигатель намотавший не более 150тыс самое то - и гарантийных обязательств уже нет, первый владелец зная это начнет избавляться от авто на окологарантийном пробеге, снизится покупательский спрос на вторичном рынке и побудит к покупке нового авто. Круг замкнулся.

[Martin]

не получается нифига с нашими весенними дорогами нормально обкатать авто...то тут застрянешь то там, то крутить движок приходится, то буксовать...печалька

[dema]

Сообщение от Martin

не получается нифига с нашими весенними дорогами нормально обкатать авто...то тут застрянешь то там, то крутить движок приходится, то буксовать...печалька

а на АМТ еще есть такой прикол, когда на каком-нить спуске чуть прижмешь тормоза и умный робот решит что надо тебе помочь: включил передачку пониже, дабы тормозить двигателем.....и обороты куда-нить под 4 тыщи загонит))

[Martin]

Сообщение от dema

а на АМТ еще есть такой прикол, когда на каком-нить спуске чуть прижмешь тормоза и умный робот решит что надо тебе помочь: включил передачку пониже, дабы тормозить двигателем.....и обороты куда-нить под 4 тыщи загонит))

Да поди ниче, полторашку проехал, из них 1000 по трассе, пару тройка раз забуксовал, обороты слегка за 4000, колесики да ролики прокатались уже

[ВОЛК]

Не большое временное увеличение оборотов не должно нанести ущерб, прикатывать на определённых оборотах, а затем сразу дать прис...я значительно для двигателя хуже.

[tomas0]

не притененную на истину, но на новых машиных просто первую тыщу катался спокойно и до 4ех крутил и накатом не чего с ней не будет.. масло махнуть на 5ке

[tomas0]

60 тыс из-за ресурса ремня ГРМ, роликов и помпы.

да ладно вы так долго собрались на ней ездить ? хотя для меня это 3 года .. а кто то за год накатает