Выбор летней резины

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Arthur

ну раз у тебя "только хорошие воспоминания" то это автоматически все меняет. вопросов нет.

я думал что ты знаешь то чего я не знаю, а тут вот оно что, тогда точно, только .........

[Arthur]

да нет твой опыт бесценен. почему ты раньше молчал?

[Arthur]

опыт и ощущения это хорошее дело. есть наука. есть шинная индустрия и научно исследовательские институты которые внедряют новые технологии чтобы сдвинуть показатели сцепных свойств шины без смещения показателей износостойкости чтобы маркетологам не пришлось придумывать небылицы в которые потребители все так охотно верят. ведь прорывы в этой индустрии бывают редко, а обновлять продукцию нужно как минимум раз в три года чтобы конкурировать. и любой инженер прекрасно знает, что изменить показатели в одну сторону невозможно без потери других свойств не завысив при этом цену конечного продукта до полного провала. настоящие спортивные шины, не гражданский спорт, а реальные полуслики с индексом ТW40 сгорают в момент да и получить такой опыт можно только на треке. гражданские шины в не бюджетном классе всегда усредненные, адаптированные под климат, дорожные условия и кошелек конечного потребителя далеки от спорта и высоких технологий. вообще сравнивание децибел шумности устойчивости к аквапланированию и держака гражданских шин ничего кроме зевоты у меня не вызывают. один показатель который вы явно ощутите это жесткость боковины и шум протектора остальные показатели обычный потребитель не сможет оценить если ему устроить слепые тесты где он не знает на чем ездит.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Arthur

опыт и ощущения это хорошее дело. есть наука. есть шинная индустрия и научно исследовательские институты которые внедряют новые технологии чтобы сдвинуть показатели сцепных свойств шины без смещения показателей износостойкости чтобы маркетологам не пришлось придумывать небылицы в которые потребители все так охотно верят. ведь прорывы в этой индустрии бывают редко, а обновлять продукцию нужно как минимум раз в три года чтобы конкурировать. и любой инженер прекрасно знает, что изменить показатели в одну сторону невозможно без потери других свойств не завысив при этом цену конечного продукта до полного провала. настоящие спортивные шины, не гражданский спорт, а реальные полуслики с индексом ТW40 сгорают в момент да и получить такой опыт можно только на треке. гражданские шины в не бюджетном классе всегда усредненные, адаптированные под климат, дорожные условия и кошелек конечного потребителя далеки от спорта и высоких технологий. вообще сравнивание децибел шумности устойчивости к аквапланированию и держака гражданских шин ничего кроме зевоты у меня не вызывают. один показатель который вы явно ощутите это жесткость боковины и шум протектора остальные показатели обычный потребитель не сможет оценить если ему устроить слепые тесты где он не знает на чем ездит.

думаю что вряд ли кто захочет резину от формулы, прилепить к весте.

[coronamark2]

Сообщение от Arthur

опыт и ощущения это хорошее дело. есть наука. есть шинная индустрия и научно исследовательские институты которые внедряют новые технологии чтобы сдвинуть показатели сцепных свойств шины без смещения показателей износостойкости чтобы маркетологам не пришлось придумывать небылицы в которые потребители все так охотно верят. ведь прорывы в этой индустрии бывают редко, а обновлять продукцию нужно как минимум раз в три года чтобы конкурировать. и любой инженер прекрасно знает, что изменить показатели в одну сторону невозможно без потери других свойств не завысив при этом цену конечного продукта до полного провала. .

Вот последние лет 10 наблюдаю противоположную картину! Самые распиаренные топовые шины за конские деньги - работают первый сезон, как заявлено! Все, что потом - максимум на троечку (на уровне конкурентов вдвое дешевле по цене) Пример - Конти Айс контакт 1 (2011 год) и Хакка 8 2018 год. Первый сезон - держак супер - потом - все плохо! Зато середняки ГудЙэр УльтраГрип экстрим - все пять лет на тречку стабильно, предсказуемо и не очень дорого...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

Новая резина вся крутяк!
Через сезон начнёт проявляться классовая принадлежность. ))

Причем, не всегда впереди топовые шины! Про самый дешман молчу - там все не понятно вообще!

[Ладовоз]

да и ни кто так не гоняет на Весте в этом всё и дело.

Добавлено через 30 секунд
Michelin Primacy 4 205/55 R16 94V XL
Шины Michelin Primacy 4
Увеличить изображение шины Michelin Primacy 4
Артикул: 1236045
Производитель: Michelin (Франция)
Название модели: Michelin Primacy 4
Тип автомобиля: легковые автомобили
Сезонность: Летняя *
Шипы: нет
Размер: 205/55R16
Индекс нагрузки: 94 (до 670 кг)
Индекс скорости: V (до 240 км/ч)
Усиление: XL
Страна производства: ГЕРМАНИЯ ГЕРМАНИЯ
Наличие:Наличие менее 20 штук
Вся информация о товаре
Стоимость одной шины
7 080 руб.скидка 670 руб.
6 410 руб.
или в кредит от 641 руб. в месяц
Д

Добавлено через 20 секунд
ichelin Primacy 4 205/55 R16 91V
Шины Michelin Primacy 4
Увеличить изображение шины Michelin Primacy 4
Артикул: 1223296
Производитель: Michelin (Франция)
Название модели: Michelin Primacy 4
Тип автомобиля: легковые автомобили
Сезонность: Летняя *
Шипы: нет
Размер: 205/55R16
Индекс нагрузки: 91 (до 615 кг)
Индекс скорости: V (до 240 км/ч)
Страна производства: РОССИЯ РОССИЯ
Наличие:Наличие менее 20 штук
Вся информация о товаре
Стоимость одной шины
5 820 руб.скидка 670 руб.
5 150 руб.
или в кредит от 515 руб. в месяц
До

Добавлено через 1 минуту
вот думаю если взять XL чисто поставить на перед. ну и вроде Германия.

[ПотомуЧтоГладиолус]

вот думаю если взять XL

не бери ран флэт, они жестче, тяжелее, + под тпмс

[Ладовоз]

Нет у этих бочина прочнее и индекс нагрузки больше. А так они без ран флэт.

[makedony]

Самое интересное - почему нет Йокогамы в европейских тестах летних шин? А в российских тестах редко появляется?
Хотя многие на Йокогамах катаются.
У кого Йокогама дв552?

[saniaoav]

Купил резину Nokia Norman SX2 в размере 195/65R15.

На удивление, несмотря на бюджетность, Нокиа оказалась очень классной резиной.

Очень комфортная, плавность хода на высоте, неплохо липнет к асфальту, в том числе и к мокрому.

Для меня "отправная точка" - это Контик Премиум контакт 2, так вот, я бы сказал, что несмотря на очень приличную разницу в цене, в эксплуатации нет такой разницы)))