Двигатель 1.8 - ч. 5

[Александр78]

Сообщение от Kostikov

А математика, листок бумаги и карандаш не помогают уже? Степень сжатия - расчетный показатель, вообще-то...

Если у 1,8 степень сжатия изначально 10,3 (по докам), то после переделки она будет 10,3*1,6/1,8=9,15. Оно вам надо? 76 бензин зато можно лить...

с чего бы это баня то пала? поршень в сборе с шатуном и валом от 1,6,значит и степень сжатия будет как в 1,6,не? блок одинаковый,башка в части камеры сгорания наверняка такая же.
а про подопытного,это чтобы жопомером проверить, насколько измениться динамика такого 1,8 с потрохами от 1,6 но с фазиком и с облегченным клапанами.
странная у тебя формула расчета степени сжатия..

[Жорж]

Сообщение от Александр78

это чтобы жопомером проверить, насколько измениться динамика такого 1,8 с потрохами от 1,6 но с фазиком и с облегченным клапанами.
странная у тебя формула расчета степени сжатия..

Инженеры мучились,что-бы почти бесплатно вытащить побольше момента и мощности из этого блока,а народ хочет всё вернуть в зад.

[Александр78]

Сообщение от Жорж

Инженеры мучились,что-бы почти бесплатно вытащить побольше момента и мощности из этого блока,а народ хочет всё вернуть в зад.

почти бесплатно это плюс 35000 к цене плюс расходы на ремонты незапланированные и на масло чоль?
тут дело не этом,просто интересно,как поедет 1,6 с фазиком. ведь если потроха от 1,6 поставить в 1,8 объем будет 1,6,а остальные прибамбасы от 1,8 остануться.

Добавлено через 3 минуты
есть же изощренцы ,которые Весту разбирают и собирают , может есть и такие ,кто хочет с мотором поэкспериментировать

[saniaoav]

Криворукие - инженеры, если допустили выход откровенного брака на конвейер.

Я, на месте руководства ВАЗ, как минимум задумался о квалификации инженеров и пересмотрел размеры премий, а как максимум - указал на выход.

Получается из-за их недоработки завод несёт убытки на проведения гарантийных ремонтов и этим нанесён урон имиджу марки.

ВАЗ опустился до уровня VAG🤣🤣🤣

А по поводу перехода на 75,6 колена на 1.8 - очень здравая затея, получаем бошку с большими клапанами, каналами, фазокрутилкой, намного эффективнее продувка.

И вообще, на кой было впихивать 84 колено, поставили бы 80 коленвал, подлиннеее шатуны, пожирнее поршня, и получили бы хорошую геометрию, без всяких масложоров, пусть не 1.8, а 1.7 - зато без масложора. Мощи и момента и так хватило бы.

[Жорж]

почти бесплатно

- это для завода.

Про наш интерес они задумываются в последнюю очередь.

[Kostikov]

поршень в сборе с шатуном и валом от 1,6,значит и степень сжатия будет как в 1,6,не?

Не. Степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра (рабочий объем + объем камеры сгорания) к объему камеры сгорания, т.е. во сколько раз сжимается топливо-воздушная смесь (в данном случае на 1,8 в 10,3 раза, а в 1,6 в 10,5 раз, но ГБЦ у них разные). При изменении рабочего объема без изменения объема камеры сгорания степень сжатия будет меняться.

блок одинаковый

Почти... Маслоканалы иначе идут.

башка в части камеры сгорания наверняка такая же.

А вот тут как раз и нет. КС у них разные. У 1,8 КС больше.

странная у тебя формула расчета степени сжатия..

Она примерная. Для наглядности... При более точных расчетах нужно решить несколько уравнений, но результат будет сопоставим. При точных расчетах степень сжатия будет 9,26...

[Александр78]

Сообщение от Kostikov

Не. Степень сжатия - это отношение полного объема цилиндра (рабочий объем + объем камеры сгорания) к объему камеры сгорания, т.е. во сколько раз сжимается топливо-воздушная смесь (в данном случае на 1,8 в 10,3 раза, а в 1,6 в 10,5 раз, но ГБЦ у них разные). При изменении рабочего объема без изменения объема камеры сгорания степень сжатия будет меняться.



Почти... Маслоканалы иначе идут.



А вот тут как раз и нет. КС у них разные. У 1,8 КС больше.



Она примерная. Для наглядности... При более точных расчетах нужно решить несколько уравнений, но результат будет сопоставим. При точных расчетах степень сжатия будет 9,26...

куйню вы несёте,ипануться мозгами,такую ни в сказке сказать,ни стихами...

[Kostikov]

вы несёте

Неси умные вещи... Можешь оспорить сказанное мной? Дерзай... Вот только у тебя слов-то нормально изъясниться не хватает, а ты тут о "возвышенном" рассуждать собираешься.

[saniaoav]

По уравнению легко посчитать.

Только откуда складывается объём КС?

Недоход поршня, объём в цековках поршня, объем в прокладке, объем непосредственно в камере сгорания ГБЦ.


И просто тупо воткнуть 75,6 колено, рассчитав по формуле я бы не рискнул))

Проливка КС рулит)))

[Александр78]

Сообщение от Kostikov

Неси умные вещи... Можешь оспорить сказанное мной? Дерзай... Вот только у тебя слов-то нормально изъясниться не хватает, а ты тут о "возвышенном" рассуждать собираешься.

для тех кто на бронепоезде:
блоки одинаковые? по геометрии цилиндров и расположению подшипников коленвала один в один.масляные каналы не в счёт.то есть поршневая от 1,6 тут как родная,так?
далее,ГБЦ по камере сгорания плюс минус одинаковые,по крайней мере,нигде в описаниях не сказано про изменения объема КС,только про масляные каналы,место для фазика и облегченные клапана,так?
вывод какой? степень сжатия при установке коленвала в сборе с шатунами и поршнями от 21129 в 21179 будет 10.5
теперь ты оспорь.
можно ещё в магазине сравнить бошки от 1,6 и 1,8