Двигатель 1.8 - ч. 5

[Neibot]

если "ВАЗовский 1.8 правильно собрать", то он не будет расходовать масло.

kPower собрали не так давно, жрать перестал.

Нашел ход поршня, но не нашел длину шатуна, чтобы посчитать R/S. У Вас есть данные по длине шатуна ?

У магазинов есть такие замеры:



Межцентровое расстояние получается ~148мм.
Итого R/S: 148/97 = 1.526
У 21179: 128/84 = 1.524

Более тракторный - это я погорячился, они одинаково тракторные )

Тем не менее - с такой геометрией (у них даже СЖ одинаковая - 10.3) можно сделать нежрущий мотор.
Корейцы даже фору дают, у них потенциально слабых мест больше - сэкономлено и облегчено всё что можно + коленвал сдвинут вбок, боковые нагрузки на поршень еще выше.

HR16DE мне очень понравился, работает как часики, если бы он шёл с МКПП, я бы 100% выбрал такую Весту. Но, я думаю, они специально не хотят ставить МКПП, потому что такую связку будут многие выбирать вместо вариатора.

1.6 на палке, только заметно дороже и с более дорогой обслугой (замена свечей, например) - не, не взлетит.
А вариатор берут не из-за движка )