Двигатель 1.8 - ч. 5

[Neibot]

1.8 в чугунном блоке можно сделать ресурсным и ремонтопригодным, а вот 1.3 турбу в алюмишке - нет.

Что касается 1.8 - из-за каналов между цилиндрами - гильзовать его какбэ и некуда. Благо хотя бы ремонтные неоригинальные поршни появились в последнее время.

А что касается ремонтопригодности ДВС в целом - зависит от массовости мотора и, соответственно, появления компетенций у ремонтников.

Лет 5 назад про одноразовые корейские движки не говорил только ленивый.
Сейчас только ленивый не видел ролики, где эти "одноразовые" движки капиталят практически по цене вазовских (напомню, последняя капиталка весты у kPower вышла в 82к).