Руль с КК на комфорт

[nikVL]

Сообщение от Джек_Воробей

Информация достоверная? В теме про приборную панель схема руля выложена. Там резистивный делитель. Не может быть, что под каждую кнопку своё напряжение?

Там даже не делитель.Через различные сопротивления контакт ЭСУД подключается к массе путем нажатия кнопок установки скорости.Скорее всего реагирует на ток.А вот само включение КК осуществляется кратковременной подачей +12 В.
Весь вопрос в том что включен ли КК в ЭСУД и приборной панели.
Есть ещё вероятность что КК в приборной панели включается через инженерное меню бортового компа.Выйти в него можно долгим нажатием на две кнопки сразу.
Рисково конечно подавать напругу на контакт ЭСУД,но если перед подачей замерить на нем напряжение и сопротивление,то можно и рискнуть.