Руль с КК на комфорт

[dema]

внимательно слежу за темой)
если выгорит - повторю на своей машине)

[Pol]

Сообщение от batonskij

Конечно, чтож не попробовать, я думаю что КК просто и банально заработает, версия приборки что с КК, что без одинаковая.

Может потребоваться активация..

На 408 Пежо прошивка тоже одна, но нужно с фирменного сканера через фирменное ПО войти в режим настройки приборки, эбу ДВС и салонного блока электроники и сменить настройку имеется кк с нет на да, чтобы кк правильно заработал.

Не знаю как на вазе.

[АлексейК]

Уважаемые владельцы "круиза" как он включается? Одной кнопкой "круиз" или ещё кнопкой "SET+" ? Хочу определиться с кнопками методом научного тыка.

[Raiven]

Сообщение от АлексейК

Уважаемые владельцы "круиза" как он включается? Одной кнопкой "круиз" или ещё кнопкой "SET+" ? Хочу определиться с кнопками методом научного тыка.

Чтобы он заработал нужно нажать кнопку круиза. На приборке появлется (где показывается температура или время) пробелы и кнопками set +- выставляешь требуемую скорость - он начинает работать.

[nikVL]

Сообщение от Raiven

Чтобы он заработал нужно нажать кнопку круиза. На приборке появлется (где показывается температура или время) пробелы и кнопками set +- выставляешь требуемую скорость - он начинает работать.

Надо на контакт С2 кузовного разъема Х1.1 ЭСУД кратковременно подать напряжение +12 вольт и если на приборке появится скорость значит КК включен.

Добавлено через 27 минут
Почему три провода на разъеме? Для кнопок КК нужны ещё масса и +12 вольт.
На разъеме ПМП_Х10 соединителя вращающегося должно быть пять клемм.
6- идет на С3 кузовного разъема ЭСУД(включение ограничителя скорости кратковременной подачей +12 Вольт)
11- на +12 вольт
9- на С2 кузовного разъема ЭСУД(включение КК кратковременной подачей +12 Вольт)
8- на массу
2- на Е3 кузовного разъема ЭСУД (установка скорости кратковременным замыканием на массу через определенное сопротивление )

[Джек_Воробей]

Сообщение от nikVL

Надо на контакт С2 кузовного разъема Х1.1 ЭСУД кратковременно подать напряжение +12 вольт и если на приборке появится скорость значит КК включен.

Информация достоверная? В теме про приборную панель схема руля выложена. Там резистивный делитель. Не может быть, что под каждую кнопку своё напряжение?

[nikVL]

Сообщение от Джек_Воробей

Информация достоверная? В теме про приборную панель схема руля выложена. Там резистивный делитель. Не может быть, что под каждую кнопку своё напряжение?

Там даже не делитель.Через различные сопротивления контакт ЭСУД подключается к массе путем нажатия кнопок установки скорости.Скорее всего реагирует на ток.А вот само включение КК осуществляется кратковременной подачей +12 В.
Весь вопрос в том что включен ли КК в ЭСУД и приборной панели.
Есть ещё вероятность что КК в приборной панели включается через инженерное меню бортового компа.Выйти в него можно долгим нажатием на две кнопки сразу.
Рисково конечно подавать напругу на контакт ЭСУД,но если перед подачей замерить на нем напряжение и сопротивление,то можно и рискнуть.

[Джек_Воробей]

Круиз кнопкой CAN вроде как включается. Судя по схеме, она через сопротивление замыкает контакт ЭСУД E3 на землю.

[nikVL]

Сообщение от Джек_Воробей

Круиз кнопкой CAN вроде как включается. Судя по схеме, она через сопротивление замыкает контакт ЭСУД E3 на землю.

Кнопка CAN замыкает Е3 напрямую без сопротивления.Точно что кнопкой CAN включается? Там есть ещё кнопки СС(Cruise control) я так понял что это включение круиз контроля и SL(speed limit) включение ограничителя скорости.

[rvs63]

Ну, кто первый рискнёт спалить контроллер? Первопроходцем быть всегда почётно.