Веста седан - 2

[Ладовоз]

Нет он просто хочет купить качественную шкоду по цене Ваз и с его ходовыми качествами, вот карма его и проверяет на прочность, но судя по постам он быстро сдается ищет лёгких путей.

[Ладовоз]

По подкрылкам на фетровые за 3 года не увидел их полезности, лучше антикором в слоя два ещё пройти , начало разрушение ещё раз. А по факту не проходил ни разу всё с завода и нет криминала.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от МГК

кому деньги отдавал, тому и претензии предъявил

кому делать нех - пусть бегает по стране в поисках адекватного ОД

Ну да, как и ты за авто бегал в соседние города.

Добавлено через 22 секунды
Продай не мучайся.

[Ладовоз]

Сфоткаю свои как-нибудь выложу потом.

[Гагаринец]

Своё нужно развивать, своё.
Чужие тележки - чужие права.
Санкции и нет права на тележку.

Папуасы и мотыги - это жизнь глобуса на миллионы лет.

Современное развитие - смерть глобусу в ближайшей перспективе.

Ты видел, друх мой, как в твои края летают птички сотни лет?
На крылышках своих летают.
И это правильно.

[Neibot]

Своё нужно развивать, своё.
Чужие тележки - чужие права.
Санкции и нет права на тележку.

В гражданском производстве своё нужно развивать, если есть перспективы это окупить. Все упирается в деньги (внезапно).
А для этого надо продавать миллионами по всему миру.
А чтобы продавать миллионами по всему миру - надо с самого начала выпускать законченный отлаженный продукт современного уровня, что невозможно без уже развитого производства.

Замкнутый круг.
И выход оттуда - в заимствовании готовых современных решений, а там, если корм будет в коня - то и свои постепенно вырастут.
Этим путем проходили все мировые производители.

Даже в СССР со всей его промышленностью - автоваз запускали с помощью итальянцев. И стартовая модель была тоже адаптацией фиата 124.
Подумай, почему.

Автоваз пока пытается слишком широко шагать - платформу худо-бедно спроектировал (из того что было), а вот её дальнейшее развитие-масштабирование не спроектировал.
Потому как опыта у него за всю историю - с божьей помощью (а также помощью фиата/порше/GM/рено) родить тележку и до бесконечности менять на ней фары с бамперами.

А реалии нынче такие, что на одной тележке надо родить сразу целый модельный ряд. Если конечно хочешь заработать.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

В гражданском производстве своё нужно развивать, если есть перспективы это окупить. Все упирается в деньги (внезапно).
А для этого надо продавать миллионами по всему миру.
А чтобы продавать миллионами по всему миру - надо с самого начала выпускать законченный отлаженный продукт современного уровня, что невозможно без уже развитого производства.

Замкнутый круг.
И выход оттуда - в заимствовании готовых современных решений, а там, если корм будет в коня - то и свои постепенно вырастут.
Этим путем проходили все мировые производители.

Даже в СССР со всей его промышленностью - автоваз запускали с помощью итальянцев. И стартовая модель была тоже адаптацией фиата 124.
Подумай, почему.

Автоваз пока пытается слишком широко шагать - платформу худо-бедно спроектировал (из того что было), а вот её дальнейшее развитие-масштабирование не спроектировал.
Потому как опыта у него за всю историю - с божьей помощью (а также помощью фиата/порше/GM/рено) родить тележку и до бесконечности менять на ней фары с бамперами.

А реалии нынче такие, что на одной тележке надо родить сразу целый модельный ряд. Если конечно хочешь заработать.

Не надо либерастии, и так хватает.
Все мы понимаем реалии.
Автоваза нет, есть рено.

[МГК]

Сообщение от BigKot

Автоваза нет, есть рено.

по мне так в этом только плюс
и чем меньше там от ВАЗа, тем приятнее авто

[Ладовоз]

Я и не знал, что пионер виноват

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вчера видел такую инфу - 129 двиг допилят до 120 лс и 160 Нм, 2 фазика, другие поршни, распредвал, коленвал и вместо реновского 1,3т, который типа дорого производить, будут делать турбодвиг на базе этого же 1,6

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вчера видел такую инфу - 129 двиг допилят до 120 лс и 160 Нм, 2 фазика, другие поршни, распредвал, коленвал и вместо реновского 1,3т, который типа дорого производить, будут делать турбодвиг на базе этого же 1,6

Правильно, нах экономичный турбомотор, даешь двухтактную фигню, которая будет ездить вокруг бензоколонки, с расходом 7-10л. 95-ого.
Гарантирую, что будут новые клапаны от 1.8, отпиленные противовесы (чтоб машина в вибростол превратилась) и фазер на впуске.