Двигатель H4M/HR16DE

[Максим48]

Сообщение от Botsmann

Клапана регулируются на пробеге близком к 100 тыс. При езде на газе этот интервал может уменьшится в 2 раза. Но это не обязательно - многое зависит от качества монтажа и настройки ГБО.
На предыдущей машине Ховер Н3 (без гидриков) регулировал на 30 тыс пробега - при очередной проверке ГБО газовщики рекомендовали сделать регулировку, при диагностике проблему было явно видно. Благо, что там клапана регулируются очень просто, быстро и я делал это сам.
На Н4М процедура очень дорогая (по некоторой информации близка к 50 тыс) и не быстрая - машина может стоять длительное время в разобранном виде в ожидании ремонтных стаканчиков.
ИМХО: данный мотор не очень пригоден для данного вида топлива. Велика вероятность, кроме регулировки клапанов, попасть ещё и на дорогой ремонт ГБЦ.
Но таксисты ставят. Можно у них и поинтересоваться, каково оно.

Это значит процесс регулировки от К4М не перекочевал? Будем надеятся, что необходимость регулировки хотя бы будет такая же... На К4М первый раз на 250 000 км регулировал.