ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Началось..

А что. Так и есть.
На мою Весточку сел водитель дизеля и трогается со 2 передачи.
Она молодец, тронулась и поехала, но водятел то, мудак :-)

Потом будет писать, что не тянет при трогании и дёргается :-)

[phant0m]

Сообщение от BigKot

Началось..

Так есть те кто переключает передачи на 2000 а то и менее и говорят что дёргается

[Ладовоз]

Сообщение от phant0m

Смотря что считать дёрганием.
Многие покупают весту а требуют от неё рорлс ройс комфорт и личного водителя.
Большинство вообще ездить не умеют.

В принципе согласен, когда жену учил на Весте ездить разницу заметил

Добавлено через 1 минуту
Местных персонажей тут уже тоже знаю

[phant0m]

Сообщение от Ладовоз

В принципе согласен, когда жену учил на Весте ездить разницу заметил

А таких "водителей" пруд пруди.

[Ладовоз]

Но у меня сток.

[phant0m]

Сообщение от Ладовоз

Но у меня сток.

Суть не в этом, а в том что огромная часть людей просто не научились управлять автомобилем. И у них всё дёргается и едет не так на они хотели.

[Walery]

Сообщение от phant0m

Так есть те кто переключает передачи на 2000 а то и менее и говорят что дёргается

Ой что-то была у меня Хонда на механике, и ни при каких оборотах не дергалась. Единственно, если обороты на следующей передаче меньше 1500, то вообще не тянула. Но с этих 1500 просыпался зверь, как будто тумблер включался на 1500. Но реакция на педаль газа была не мгновенная, как у ВАЗов, а какая-то мягкая, плавная, что не мешало динамике. Вот это и надо сделать в наших прошивках, тогда не будет никаких дерганий.

[phant0m]

Сообщение от Walery

Ой что-то была у меня Хонда на механике, и ни при каких оборотах не дергалась. Единственно, если обороты на следующей передаче меньше 1500, то вообще не тянула. Но с этих 1500 просыпался зверь, как будто тумблер включался на 1500. Но реакция на педаль газа была не мгновенная, как у ВАЗов, а какая-то мягкая, плавная, что не мешало динамике. Вот это и надо сделать в наших прошивках, тогда не будет никаких дерганий.

Вы сравниваете не сравниваемое, технологии каменного века там где нет втека с ...
У меня мой автомобиль тоже не дёргается!
И на 6 передаче 110км в час это примерно 1650об.

[BigKot]

Сообщение от phant0m

Так есть те кто переключает передачи на 2000 а то и менее и говорят что дёргается

Вадим, вот что не отнять, так то, как у тебя получилось сделать так, что в моменты переключения передач на амт ну прям сказка! За это огромнейшее спасибо.
Но вот га 1-2 передачах до 2к облротов в режиме тошнения есть нетрансмиссионные дрыги. Причем на релизе в сравнении с концом июля разницы в этих моментах нет.
Тут же недавно отписывался человек, который у тебя был. Видимо ты не захотел заниматься вопросом.

Добавлено через 2 минуты
Очепятки, пишу в тошнении на 1-2 в толкучке... )

[phant0m]

Сообщение от BigKot

Вадим, вот что не отнять, так то, как у тебя получилось сделать так, что в моменты переключения передач на амт ну прям сказка! За это огромнейшее спасибо.
Но вот га 1-2 передачах до 2к облротов в режиме тошнения есть нетрансмиссионные дрыги. Причем на релизе в сравнении с концом июля разницы в этих моментах нет.
Тут же недавно отписывался человек, который у тебя был. Видимо ты не захотел заниматься вопросом.

Я просто не успеваю всем заниматься, да и сроки перед релизом были очень сжатые всё не успели проверить. Да и после релиза выходило с десяток пробных прошивок.
Да и не забывайте что между передаточными числами 1 и 2 передачах огромный провал!
Это механическая особенность вазовской кпп и тут мало что можно сделать прошивкой.
Если только как то смягчить но не более того!