Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2021, 12:20   #11
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 18,805
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от imax Посмотреть сообщение
Так норм продал вроде за 6-летку. Я за 450 тыр в 16 г. сдал в трындын Октаху 12 г., жрущую масло по литру на тыщу и с пинающимся коробасом (гидроавтомат типа надёжный), а покупал почти вдвое дороже. Ремонта требовалось на пару сотен.
Если экономия денег на первом месте (в т.ч. на ремонт/потери при продаже) - палка рулит ) А этот владелец жалеет о своём выборе и лучше б сэкономил сотку-полторы и ездил 6 лет на палке? )
Я не узнавал жалеет он или нет. Просто Правильные панацеи тут за жор масла в 150- 200гр на 1000км уже считают звездец, караул, катастрофы и.т.д. А если 100 в варик вложил это считается нормальным.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.
Ладовоз вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +3.