Стойки и втулки стабилизатора - 4

[МГК]

Сообщение от Дмитрий 52

ноябрь 18 ..стаб старого образца стоял

машина выпуска ноябрь?

[Дмитрий 52]

Сообщение от МГК

машина выпуска ноябрь?

да..ноябрь

[Leo59]

Сообщение от leopold

Может не стоек, а втулок стабилизатора? Стойки не скрипят, а стучат, когда в их шаровых люфт появляется.

Конечно же втулки стаба. Но к ним добавлялся стук.
Сейчас все стихло, ни скрипа ни стука. Специально и по ямам/рельсам проезжал - тишина.
Фиг знает что это было.

[Миколаич]

Стойки трэк проездили тысяч 5 от силы и появился люфт и соответственно стук. У них еще такой прикол - затягивать надо со всей дури, иначе в месте крепления разбалтывается. В-общем этот трэк наверное антирекордсмен.
Поставил штатный белмаг- красота.

[Zolotoi]

Сообщение от Миколаич

Стойки трэк проездили тысяч 5 от силы и появился люфт и соответственно стук. У них еще такой прикол - затягивать надо со всей дури, иначе в месте крепления разбалтывается. В-общем этот трэк наверное антирекордсмен.
Поставил штатный белмаг- красота.

Видимо трек подделка попался тебе. На треках 40 тысяч прошёл)))

[Never]

Сегодня поочерёдно вывернул колеса, подергал за стойки стаба, люфта нет.

[Гагаринец]

Сообщение от Never

Сегодня поочерёдно вывернул колеса, подергал за стойки стаба, люфта нет.

Так ничего не проверить.

Машину на ЯМУ, а не на подъёмник - это важно.

Лежишь/стоишь под машиной и слушаешь, а потом зажимаешь сайлентблоки стоек стаба.
Другой чел раскачивает машину за крышу или крыло в поперечном направлении, чем сильнее, тем лучше.

Только так услышишь стук / почувствуешь Небольшой люфт.

Только в положении прямых колёс и нагруженной подвеске.

Если без ямы можно дотянуться до шарниров, при прямых колёсах, тогда и яма не нужна.

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Сегодня поочерёдно вывернул колеса, подергал за стойки стаба, люфта нет.

он должен быть вверх вниз а не в сторону, если нет значит всё гуд.

[Never]

Ок, попробую.

[leopold]

Я ж всё подробно написал:

Сообщение от leopold

Надо именно на яме, или на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах на нагруженной подвеске). Берёшься рукой за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки стабилизатора и дёргаешь вверх-вниз. Если есть люфт - непременно услышишь стук. При вывешенных колёсах (на двухстоечном подъёмнике) положение стабилизатора поменяется и люфт может не проявится, если он не большой.

Именно так, не надо ни чего раскачивать, не надо выворачивать колёса, т.к. положение шарниров в стойках меняется - их (шаровые шарниры) просто зажмёт и стука не будет, даже если он и есть. Дёргать вверх-вниз за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки, а не за шарнир и не за стойку. Колёса ставишь прямо, как Саня написал.