Стойки и втулки стабилизатора - 4

[leopold]

Сообщение от Never

Да вроде больше с лева тукает, хотя и справа тоже есть. Ямы нет, на вахте сейчас.

Надо именно на яме, или на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах на нагруженной подвеске). Берёшься рукой за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки стабилизатора и дёргаешь вверх-вниз. Если есть люфт - непременно услышишь стук. При вывешенных колёсах (на двухстоечном подъёмнике) положение стабилизатора поменяется и люфт может не проявится, если он не большой.

[Never]

Сообщение от leopold

Надо именно на яме, или на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах на нагруженной подвеске). Берёшься рукой за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки стабилизатора и дёргаешь вверх-вниз. Если есть люфт - непременно услышишь стук. При вывешенных колёсах (на двухстоечном подъёмнике) положение стабилизатора поменяется и люфт может не проявится, если он не большой.

Ок, до конца вахты отложу пока.

[leopold]

Я ж всё подробно написал:

Сообщение от leopold

Надо именно на яме, или на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах на нагруженной подвеске). Берёшься рукой за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки стабилизатора и дёргаешь вверх-вниз. Если есть люфт - непременно услышишь стук. При вывешенных колёсах (на двухстоечном подъёмнике) положение стабилизатора поменяется и люфт может не проявится, если он не большой.

Именно так, не надо ни чего раскачивать, не надо выворачивать колёса, т.к. положение шарниров в стойках меняется - их (шаровые шарниры) просто зажмёт и стука не будет, даже если он и есть. Дёргать вверх-вниз за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки, а не за шарнир и не за стойку. Колёса ставишь прямо, как Саня написал.

[Pulkins_]

Именно так, не надо ни чего раскачивать, не надо выворачивать колёса, т.к. положение шарниров в стойках меняется - их (шаровые шарниры) просто зажмёт и стука не будет, даже если он и есть. Дёргать вверх-вниз за конец стабилизатора близ нижнего конца стойки, а не за шарнир и не за стойку. Колёса ставишь прямо, как Саня написал.

Я так же проверяю. Но после одного случая, считаю лучшим способом проверки - снятие стойки стаба.
Ни в одном положении не стучала, а на ходу стук есть. Снял и сразу почувствовал люфт. О как бывает.

[МГК]

Сообщение от Pulkins_

считаю лучшим способом проверки - снятие стойки стаба.

только так и никак по другому
все остальные способы сработают только если стойка уже вхлам