|
|||||||
| Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Тормозные колодки - 2
полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: LADA VESTA SW CROSS1.6МКПП Сердолик
Возраст: 46
Сообщений: 399
|
Re: Тормозные колодки - 2
Цитата:
Быстрый износ ЗДТ был и на ФИАТ 124 при испытаниях, именно по этому на ВАЗ 2101 сделали сзади барабанные тормоза. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,859
|
Re: Тормозные колодки - 2
|
|
|
|
|
#4 |
|
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,646
|
Re: Тормозные колодки - 2
Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с) |
|
|
|
|
#5 |
|
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Тормозные колодки - 2
аэродинамика под машиной и длина базы тоже могут оказывать свое (хоть и небольшое) влияние
|
|
|