ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[MVA58]

Сообщение от academic

нашлось. датчик ДАД. он прикручен саморезом, который от вибрации ДВС (спасибо правой опоре) сорвал резьбу и открутился. датчик висел на соплях.

Хрень какая-то. Там саморез с достаточно сильным усилием вкручивается во впускной коллектор. Скорее всего кто-то туда лазил и не закрутил нормально саморез.

Сообщение от academic

датчик детонации ОД поменял 4 раза. надеясь наверное на чудо, чуда НЕ произошло. прозвонили проводку, проверили все номиналы по ТИ - пофих, ошибка на месте... сказали будут делать запрос заводу.

"прозвонили проводку" - это тестером тыкнули и он издал звук? Или проверили внимательно разъемы, замеряли сопротивление и т.д.?
Ну и правильно Kot 01 говорил ранее - осциллом надо смотреть ДД. Это самый правильный способ.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

нашлось. датчик ДАД. он прикручен саморезом, который от вибрации ДВС (спасибо правой опоре) сорвал резьбу и открутился. датчик висел на соплях. прикрутили нормально - подёргивания ушли. аллилуя!

Нет, парень, такого не бывает в реальной жизни.

Тот саморез не имеет самовыкручивания.

Там побывали говняные-кривые ручки, какого-то дебила.

[academic]

замеряли сопротивление и т.д.?

в ТИ ничего ни про осцил, ни про сопротивление НЕ говорится. делали как написано в ТИ.

https://youtu.be/SgYWUBmvBj8
от души товарищ в общем то 1в1 моя история.

[MVA58]

Сообщение от academic

в ТИ ничего ни про осцил, ни про сопротивление НЕ говорится. делали как написано в ТИ.

Это понятно, что в ТИ этого нет, но вдруг диагност попался более-менее вменяемый.

Сообщение от academic

https://youtu.be/SgYWUBmvBj8
от души товарищ в общем то 1в1 моя история.

Я не стал 18 минут своей жизни тратить на просмотр бессвязной речи этого гомосапиенса да еще и с неуместным матом. Пролистал и понял, что там колхозавр, которому можно только доверить крутить гайки на тракторе.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

в ТИ ничего ни про осцил, ни про сопротивление НЕ говорится. делали как написано в ТИ.

https://youtu.be/SgYWUBmvBj8
от души товарищ в общем то 1в1 моя история.

Писец, быдло полное, но понять можно, что ДД он заменил сам.

Я правильно понимаю, что сам купить и заменить ДД ты не в силах?

http://mustang67.ru/search/Bosch/0261231046

[academic]

Я правильно понимаю, что сам купить и заменить ДД ты не в силах?

ОД поменял их 4 штуки. я найду лучше?

Добавлено через 52 секунды

http://mustang67.ru/search/Bosch/0261231046

ааа, ну если ток бош.

[MVA58]

Сообщение от academic

ОД поменял их 4 штуки. я найду лучше?

Тут уже два варианта: либо все 4 были бракованными, либо надо уже смотреть проводку и мерять все сигналы правильно.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

ОД поменял их 4 штуки. я найду лучше?

Добавлено через 52 секунды

ааа, ну если ток бош.

Рекомендую начать с заливки заводской прошивки
Иначе, будешь менять пол-автомобиля.
Сдаётся мне, что ты сам накосорылил со своим автомобилем.
Это видно по ДАД, который не был прикручен.

[academic]

Рекомендую начать с заливки заводской прошивки

делать выводы основанные на недостоверных фактах самая распространённая ошибка.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

делать выводы основанные на недостоверных фактах самая распространённая ошибка.

Ты признаёшь, что дал недостоверные факты о том, что ошибка появилась после прошивки?

Сообщение от academic

ЧТО могло такого произойти, в прошивке (обновлённой), либо в её заливке (отключение осн.косы проводов от ЭБУ), что после этого вылезла ошибка по ДД.

Кстати, прошить со снятием блока, это , по сути, крайне непрофессиональный подход, ибо, нормальные специалисты шьют ЭБУ Веста, подключившись к OBD разъёму.