Тормозные колодки - 2

[Neibot]

Сообщение от Ладовоз

я не мудрый и не умный, но просто логически рассудил для себя, чем больше диаметр диска и больше площадь колодок, тем лучшее торможение, ну и вес у той же королы меньше, как и колёса.

Тут достаточно заглянуть в школьный курс физики, дабы расставить все точки над ё.

сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сила_трения_скольжения

Соответственно, тормозить хорошо и цепко (при должной настройке) могут даже маленькие тормоза. Я например по ощущениям разницы в качестве торможения между хрюном и оптимой не замечаю - настроено одинаково хорошо. Хотя у последней задние диски = 284 мм )

Весь вопрос здесь - во времени:
а) до перегрева
б) до замены дисков/колодок

Большие тормоза этого времени дают больше. Только и всего.

Добавлено через 12 минут
На поло например были спереди диски 288мм с запасом по износу (официальным) 3 мм.
Сточить их большинство первых владельцев не успеет чисто физически + суппорта ате (у вторых логанов аналогичные) не требуют никакого обслуживания или смазки.
Тема про колодки-диски на профильном форуме там совсем мертвая )